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话题缘由 N本报记者 黄慧

中共中央、国务院近日印发的《党政机关厉行节约反对浪费条例》（以下简称《条例》）指出，“坚持社会化、市场化方向改革公务用车制度，改革公务用车实物配给方式，取消一般公务用车，保留必要的执法执勤、机要通信、应急和特种专业技术用车及按规定配备的其他车辆。普通公务出行由公务人员自主选择，实行社会化提供。”消息一出，引发众人热议。采访中，对于这项被称为史上最严的公车改革条例，大部分莆田车友拍手称好，称这一利好消息，可节省三公费用，杜绝公车私用。众多莆田汽车业界人士认为，取消一般公务用车这一政策如果能够执行到位，将对汽车市场的发展及竞争格局产生深远的影响，私家车消费将成为绝对消费主力，同时将进一步催热汽车租赁市场，催生新的汽车租赁模式，激活二手车市场。

公务员购车需求或转家庭消费

“大部分公务用车取消，可以增进官员正常购买代步车，这无疑是利好消息。”莆田中机中泰汽车销售有限公司销售经理黄华杰说道，“这对我们新车销售有利，特别是对我们处于10万~30万元的中高级正常消费品牌有利。”

采访中，莆田众多业内人士指出，这部分公务用车需求或许将有相当大的部分转化为个人或家庭消费。而且，由于对公务员个人消费没有排量限制，这部分消费会依据公务员的个人或家庭经济情况分布到各个细分市场。一句话，车改能够带动公务员购车的刚性需求。

“公务用车少了，公务员私家车将增多。”东风悦达起亚万宝万泰专营店销售经理郑国涵坦言道，这次车改力度大，很有可能在一定程度上会转变购车观念，从以往公务用车高调好面子讲身份转变为个人私家车的实用低调，“前几天，就有一位科级干部，自己买了辆十几万元的K3”。

记者了解到，莆田有部分汽车经销商已经着手计划，将推出针对公务员购车的专属优惠，举办公务员购车节等活动，争夺这块市场。

车市影响很大品牌竞争激烈

“取消一般公务用车，私车消费市场将成为绝对的消费主力，车市的竞争无疑将进入一个更加以市场为导向的，以汽车企业体系能力为核心的市场竞争新局面。”莆田大川实业市场总监、广汽丰田4S店总经理郑靖说。

采访中，众多莆田业界人士坦言，取消一般公务用车，无论是对合资品牌，还是对自主品牌都将产生较大影响。尤其在自主品牌方面，一直以来，各个自主汽车企业都希望国家通过公务车优先选购自主品牌来扶持其发展，以扭转当前自主品牌在整个汽车市场的弱势局面。此次取消一般公务用车，无疑会让自主品牌的这一计划落空，自主品牌“公车营销”战略将受到影响。

而实际上，对于公务车市场的热情，汽车企业也在从一年多以前的重点关注逐渐降温。多款此前打造公务车标准的自主品牌车型，上市以后逐渐将重点转向家用。一些莆田自主品牌经销商表示，公务车市场已经不再是自主品牌中高端车型的重点布局方向，自主品牌要发展必须真正脚踏实地地提升体系能力，必须以市场为导向，才能经得起市场竞争的考验。

正如广汽乘用车华南二区主任孙强接受本报记者采访时指出，这次车改对车市有一定影响，会促进市场公平，更完善，让好的企业和产品能够有更好生存空间。“自主品牌核心还是依靠自己技术进步和产品营销能力。”

汽车租赁市场重新焕发生机

“新政落地后，车市转型，还将催生以租代买的方式。”莆田大川实业市场总监、广汽丰田4S店总经理郑靖介绍道，目前已经有一些车行开始探讨“以租代售”的模式，降低购车门槛，与有资质的金融公司合作，将首付转嫁给车行，租车给客户。例如3年租期，由车行垫付“首付”，按月交租，3年内不需要全额付车款，月租相比月供会低。

记者在采访中同时发现，车改的步伐让莆田汽车销售、租赁、二手车等多个行业嗅到了潜在机遇。不少莆田租车公司相关负责人表示，公务车的采购减少，对于汽车租赁行业来说，无疑是一个好消息。如果通过租车的方式完成公务需要，综合用车成本将比自购车降低不少。“政策进一步落实后，我们公司将针对公务用车市场服务做出相应的调整。”莆田一租车公司负责人说道。

对此，莆田中机中泰汽车销售有限公司销售经理黄华杰指出，新政刺激市场租赁行业发展的同时，还将给租车公司增加政府长期客户市场机会。“此外，拍卖的公车，将进一步激活二手车市场，为二手车市场提供新市场机会。”