N本报记者 李思玲

本报讯 记者昨日获悉，备受关注的福州绕城公路东南段建设有了最新进展，其洋门至梅里互通段，力争于春节前动工，将串起福州沈海复线高速、罗长高速、西北绕城高速，较大程度缓解连江至宁德片区的交通压力。而整个东南段建成后，将串起连江、琅岐、长乐、闽侯等地，进一步扩大福州城区。

绕城公路东南段起自连江洋门，经洋门互通接绕城公路西北段和沈海高速罗源至长乐段，在长门、琅岐分别跨越闽江长门水道、梅花水道，止于闽侯青口，经青口互通接福银高速青口至闽侯段和沈海高速福州至泉州段，全长73.975公里。

此外，还将建设可门疏港连接线，路线起自主线浦口互通立交，止于颜歧，全长17.681公里，设置官坂互通，预留梅里互通。

全线采用高速公路标准建设，主线及可门疏港连接线起点段6.122公里为双向六车道，设计时速100公里，路基宽33.5米；连接线其余11.559公里为双向四车道。

福州绕城高速东南段将在洋门、浦口、定安、琅岐、潭头、江朱、鹤上、前塘、玉田、青口10处设置互通式立交。建成后，将闭合形成总长约160公里的高速公路，也就是“四环”，它将串起连江、琅岐、长乐、闽侯等地，环内面积达332平方公里。“四环”还将沟通罗源湾港区以及长乐国际机场。