低温来袭 闽北换上“抗冷”柴油

N本报记者 王烽

本报讯 闽北地区17日迎来我省今冬第一场雪。根据天气预报，未来几天我省北部山区会出现-6℃的低温。而温度过低，0#柴油容易凝固或出蜡，车辆可能会出现无法启动、熄火抛锚等问题。记者昨日从“两桶油”获悉，我省南平、宁德、三明以及福州的部分山区已于本月起开始供应低凝点柴油，确保柴油车主今冬无忧。

根据“两桶油”介绍，柴油有不同的标号，划分依据是柴油的凝固点。例如0#柴油的凝固点为0℃，选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定，我省供应的就是0#柴油，而在北方则时常能见到-10#柴油。据悉，目前，国内应用的柴油按凝固点通常分为5个标号：0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。

中石油相关人士表示，通常在温度降至-2℃以下时，普通0#柴油就开始凝固或出蜡，导致无法正常使用。为防抗闽北山区低温，中石油早已于11月起开始筹集低凝点柴油资源，目前一批低凝点0#柴油已开始在我省三明、南平、宁德以及福州的高海拔地区供应。据介绍，该批柴油比普通0#柴油凝固点低5℃左右，即凝固点可以达到-7℃，足够应对目前的低温。中石化森美新闻发言人则告诉记者说，所属油站零售终端挂牌售卖的柴油虽然挂的是0#，但品质达到了-10#柴油的品质。

另据中石油介绍，福建中石油已采购了一批专用柴油防凝剂，目前正配送往龙岩、三明、南平、宁德山区的福建中石油加油站。普通柴油加注该防凝剂后，凝固点将降至-20℃左右，由中石油在加油站油罐环节免费加注。

□小贴士

柴油掺混汽油防凝要不得

柴油防凝剂又称柴油低温流动性改进剂，是目前柴油生产中一种降凝的添加剂。据了解，民间也有不少柴油防凝的“土办法”，主要有三：在柴油中注入汽油，防止柴油凝固；用火盆在车底直接对油箱进行烘烤，将冻结柴油融化；在柴油中掺入少量煤油。

“两桶油”相关人士介绍，柴油燃点为260℃，而汽油燃点高达427℃，两油混用使车辆冷启动困难，也会使一部分燃料无法充分燃烧，油耗显著上升、尾气污染加剧，影响发动机寿命。

而“用火盆在车底直接对油箱进行烘烤，将冻结柴油融化”的方法，点火盆可能会引发油箱爆炸，既费时费力，又极具危险性。“在柴油中掺入少量煤油”的方法，这种混合油长久使用会破坏一些发动机的零件，尤其不适用于高档车。