N本报记者 欧阳进权

本报讯 28日后在从福州到深圳的动车上遇到有人提箱子，里面装的可能是黄金首饰或者宝石。从特区到特区的铁路开通，除了便捷百姓出行，对消费领域将有较大影响，其中对珠宝业的影响最为明显。

从事珠宝业的福建人是一个很大的群体，省内珠宝金店有两三千家。业内还流行这样一个说法，在全国经营珠宝首饰零售的10个人中，有9个是福建人。而深圳是他们最经常去的地方，因为深圳水贝是全国最大的珠宝首饰加工和集散地，在那里，随处可以听见有人在用莆田话交流。

当天可来回采购成本降低

记者昨日登录12306网站查询获悉，福州到深圳单趟动车5小时左右。早晨坐动车从福州出发，下午1点多就能到深圳，随后可以坐下午或者晚上的动车返回。

“现在坐飞机到深圳，加上去机场的时间，也差不多要5小时，可能还会晚点。”金玉满堂珠宝行负责人姚先生说，之前基本都是坐飞机去采购珠宝的，今后可能改坐动车了。香港彩福珠宝东街口旗舰店负责人认为，以往他们去深圳进货起码得呆个两天，动车开通后，从福州到深圳，就可以实现当天去当天回，这将可以节约不少成本。

“动车开通后，更多珠宝商将到深圳采购。”省宝玉石协会秘书长王乃珠说，除了采购，今年初来，福州已有数十家大型黄金首饰厂家到深圳开设新厂。

珠宝运输经常本人携带

1斤黄金的价格超过12万元，钻石或翡翠等其他首饰还会更贵，有的一件就要几百万乃至上千万元。如此贵重的珠宝，珠宝老板到异地采购后，怎么运回来？

福建省宝玉石协会王秘书长告诉记者，珠宝经常由老板本人携带，坐飞机、火车等，珠宝是可以自由携带的产品。如果平时零星补货，会通过快递邮寄，通常他们会选择保价。

而为了避免珠宝中途被调包，珠宝商不会告诉快递员寄了什么东西，更不会直接写在快递单上。另外，也有珠宝商通过大巴寄运，这种方式的风险很大。