N本报记者 陈盛钟 马俊杰 文/图

本报讯 近日，不少细心的市民发现，莆田荔城大道与溪南路三岔路口处新安装了红绿灯。对此，一些市民提出了自己的疑虑，在这里安装红绿灯，和前面市检察院路口的那个红绿灯只有百来米远的距离，是否存在交通设施资源浪费的情况呢？此外，两处红绿灯间隔太近，是否会对该路段的交通秩序造成影响？

司机怕红绿灯近容易形成堵车

昨日上午11点左右，记者在荔城大道延寿桥路段看到，荔城大道与溪南路三岔路口处确实安装了红绿灯装置，只是还未正式亮灯运行，此外，现场还安装了一套监控设备。途经这里的司机看到红绿灯后，大多迟疑了一下，有的还把车子停在路口处，当他们看到信号灯并没有亮灯之后，又继续开车前行。记者发现，该路口与前方市检察院路口只有100多米的距离，而市检察院路口是荔城大道与东圳路两条主干道的交叉路口，这里早已设置了红绿灯。

记者随机采访了几位过往的司机，他们对如此近距离设置两处红绿灯表示不解。的哥刘师傅说，在路口安装红绿灯本无可厚非，也是城市发展的需要。不过，如此近距离安装红绿灯究竟效果如何还值得商榷。“两处红绿灯距离太短了，投用之后肯定会造成不便。”刘师傅说，之前在其他一些路段，他就曾碰到过第一个红绿灯放行了，而后面一个没放行的情况，行车效率受到很大影响。而在交通高峰期时，如果遇到两处同时亮起红灯，很容易导致路面出现拥堵现象。

“这应该算是目前莆田城区距离最短的红绿灯了。”采访中，一些市民还向记者表示，红绿灯距离太近，不熟悉路况的司机如果在前一个路口起步快一点，就容易出现急刹，引发安全隐患。道路通行离不开红绿灯，但如何确保道路安全、有效通行，却不仅仅是安上红绿灯就能了事的。

还有多个路口红绿灯距离近

市交警支队科技设施大队翁警官告诉记者，荔城大道与溪南路三岔路口的红绿灯是前几天刚刚安装的，目前还未投入使用。今后，大部分时段将只会亮爆闪灯，提醒司机注意路口安全，只有在溪南路交通流量增多等特定情况下才会正式亮灯。翁警官表示，荔城大道与溪南路三岔路口路况较为复杂，而且，荔城大道完成“白改黑”之后，将由主干道变成城市快速路，设置红绿灯不仅能有效维持路口交通秩序，而且可以减少道路交通事故的发生。

翁警官还透露，城区道路红绿灯的设置间隔距离没有明确的规定，设置时视路口的情况而定。由于历史形成的原因，目前，莆田城区多个路口的红绿灯间隔都不到200米，包括文献路与北大路交叉路口、文献路与八二一街交叉路口、莆阳路与学园路交叉路口、莆阳路与南门路交叉路口等，每设置一处信号灯，表面上会给机动车带来行驶延迟，但却可以维护交通秩序，减少拥堵。