N本报记者 阙文龙 毛朝青 文/图

本报讯 福州琅岐岛将结束轮渡历史，7万多琅岐人将实现“大桥梦”。记者昨日获悉，琅岐闽江大桥及接线工程明日上午举行通车仪式，中午12点后对社会车辆开放。届时，就可从这座福州最大的跨江大桥，来往马尾亭江和琅岐岛。

轮渡船工：我们要转岗了

昨日，记者从福州东三环方向出发，沿沈海高速公路往连江琯头方向前行。在马尾亭江段，一座雄伟的大桥横跨闽江，200多米高的主塔耸立在闽江中。大桥已铺上沥青路面，伸缩缝铺装施工全部结束，路灯也全部安装完毕，一些工人还在清理现场。

“琅岐闽江大桥通车后，原来从亭江到琅岐岛只能依靠轮渡的历史将结束，我们也要转岗了。”昨日，在亭江轮渡码头，工作人员林先生说。

据了解，目前，琅岐岛对外交通有两个：一是经长乐猴头屿过闽江南港琅岐大桥，约一小时车程；二是经马尾由东岐乘轮渡过闽江，这至少需要一个半小时。

琅岐闽江大桥通车后，是否要收费？许多车主对此非常关心。记者昨日获悉，琅岐经济区管委会表示，琅岐闽江大桥属于市政路桥，不收费。

福州至琅岐缩至23公里

“琅岐闽江大桥是马尾新城的重点工程，是实现琅岐岛开放开发、建设国际旅游生态岛的迫切需要。”昨日，琅岐经济区管委会相关负责人表示。

据悉，琅岐闽江大桥建成后，从马尾中心城区可直接通过该桥进入琅岐。随着周边路网的进一步完善，福州中心城区至琅岐岛的距离可以缩至23公里左右，行车时间可缩短至20多分钟。

琅岐闽江大桥通车后，从福州市区出发，可走东三环，在魁岐互通下车，走东江滨大道，经过马尾城区，沿着104国道，在亭江段上亭江互通，就可以上琅岐闽江大桥了。也可以走福马路、104国道前行。

规划中的福州东部快速通道工程，将从东三环化工互通，在鼓山脚挖条隧道通往亭江方向，并与琅岐闽江大桥相连，通往琅岐岛。该工程建成后，今后福州市区去琅岐岛将更加便捷。

□延伸阅读

主跨680米排世界前十

琅岐闽江大桥及接线工程2010年9月动工，大桥距离上游青洲大桥约15公里。起点位于国道104线亭江段，向西至亭江互通，向东跨越闽江接琅岐岛环岛路与通和路。

主线为一级公路兼具城市I级主干道，共分为琅岐闽江大桥、亭江和琅岐侧互通立交、省道201连接线、亭江段与国道104连接线四个部分，全长6.789公里。大桥总投资超过21亿元。

施工方相关人士说，琅岐闽江大桥长2675米，主桥长1280米，主塔高203米，为福州同类桥梁第一高塔，主桥桥面宽28.7米，为双向6车道。通航净高>55.1米，通航净宽>630米，通航3万吨级海轮；主桥是主跨为680米的双塔等高斜拉桥，主跨长度居世界同类桥梁前十名。