N新华 综合

澳大利亚海事安全局5日早发表最新声明说，该局已要求美国海岸警卫队“北极星”号破冰船前往南极联邦湾，协助救援遭受浮冰围困的中俄两艘科考船。澳海事局预计，根据天气和冰面情况，“北极星”号将在7天内抵达出事海域，协助救援。

成功完成对俄罗斯“绍卡利斯基院士”号被困52名乘客救援的“雪龙”号，受复杂海冰和水文气象条件等影响，目前仍受困于南纬66度39分、东经144度25分的密集浮冰区，部分浮冰厚达3米至4米，距离最近的清水区即开阔海域约21公里。1月4日17时，记者通过与“雪龙”号前方连线获悉，船上补给物资充足，101名队员情绪稳定，身体健康，船舶设备安全。“雪龙”号在浮冰中开辟了长约1公里的“破冰跑道”，等待天气条件转变。1月6日和7日，该海域将有一股热带气旋经过，风向可能会由东南风变为西风，浮冰也会因此产生变化，“雪龙”号将选择有利时机尝试突围。

在“雪龙”号积极设法摆脱困境的同时，船上部分科学考察项目正在照常进行。5日，“雪龙”号所在的海域风雪交加、寒风呼啸，船上甲板很滑，极其难走。像往日一样，来自国家海洋局第二海洋研究所的高金耀研究员从船头实验室小心翼翼地穿过长长的甲板，来到船艉部的风廓仪平台。在那里，他安装了一种可以测量地磁场数值大小和指示方向的“三分量地磁仪”。每天，他都去检查仪器运转情况和记录的数据。

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冰区受困 俄破冰船曾被迫过冬

科考船在南极冰区受困并不鲜见。专家介绍说，在南极大陆边缘的冰区，也曾经发生一些船舶被困的事例。2008年12月，我国第二十五次南极考察队乘坐“雪龙”号在冰区破冰一天只前进60米。

最有名的可能要数俄罗斯“费德罗夫院士”号破冰船1991年在俄罗斯青年站附近海域被困，这艘破冰能力极强、迄今还是俄罗斯破冰船旗舰的船只被迫在南极冰区过了一个漫长的冬天。此次“雪龙”号受困，即便是在最极端的情况下，出现长期被困，也可以把人员接出来，船舶留在冰区越冬，船上燃料食品也足够支持少量留守的船员过冬，但这种情况将是百年不遇的。即使目前“雪龙”号无法靠自身脱困，随着南极盛夏到来，浮冰可能退开消散，给“雪龙”号“让出”水道来。

俄罗斯北极和南极研究所新闻中心表示，被困南极冰海中的俄“绍卡利斯基院士”号科学考察船可能在1月7日至8日冰情改善时自行脱困。目前俄罗斯受困船上还留有22名船员，油料物资充足。