N本报记者 陈昕颖 林丹 文/图

本报讯“南门兜孔庙，靠近八一七路的高墙已现多条裂缝。希望地铁施工轻点。”前天下午，福州市民“青山绿水间”发微博称：孔庙高墙现数条大裂痕，并质疑是由于修建地铁所致。

记者随后联系了省文物局，该局文物保护与考古处有关人士称，孔庙的外墙体开裂可能与地铁修建有关，文物局计划在周边地铁地下工程阶段性施工完成后，再对孔庙外墙进行修葺。对此，福州市地铁公司则出具了两张声称是2011年拍的照片，称裂缝本来就有。

孔庙墙体一侧开裂一侧无恙

记者昨日下午来到圣庙路的孔庙，在靠近八一七路的“文武官员至此下马”下马石周围墙体上看到，这里密布了超过20条纵横交错的裂缝，其中最大的裂缝目测宽度近一厘米，更有一条将近5米长的竖形裂缝，从下一路延伸到孔庙的顶部瓦片处。而圣庙路内侧的另外一块“文武官员至此下马”下马石后面，墙体则完好无损。

省文物局文物保护与考古处有关人士告诉记者，地铁施工带来的震动，除了影响孔庙外墙外，孔庙的内部也有部分地方开裂。“开裂分为两种，一种是‘震动开裂’，比较均匀，修复起来难度较低，另外一种是‘沉降开裂’，就是一个地方的地基下降了数厘米，而另外一个地方未下降，这对建筑本体伤害较大，修复的难度也大。”至于目前孔庙的开裂属于哪一种，专家表示还要勘察后确定。

该人士还表示，省、市文物局已就此事和福州市地铁公司沟通过。

地铁公司：当年就有裂缝了

福州市地铁公司相关负责人则认为，孔庙的墙体开裂与地铁施工并无太大关系。“我们目前在孔庙旁边没有开挖基坑，南门兜车站已开挖部分距孔庙也超过70米，未必是地铁施工导致孔庙外墙开裂。”

该负责人还强调，2011年，地铁施工之前曾召开专家论证会，重点就是优化施工方案，保护施工范围内的重点保护对象。“当初我们将施工范围内的重点保护对象拍照留底，从照片上看，当年孔庙的外墙体已经有裂缝了。”

昨晚7时半，福州市地铁公司向记者提供了两张孔庙墙体照片，并声称这两张照片摄于2011年。从照片中能够看出，几条稍大的裂痕确实存在，至于小裂缝是否存在，因为照片精度不足暂时无法判断。

孔庙的外墙究竟是何原因造成开裂，本报将做进一步追踪报道。

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福州孔庙

现存孔庙的庙宇建于清咸丰元年（1851年）十二月至四年六月，占地7552平方米，2006年被列为全国重点文物保护单位。记者了解到，新中国成立后，孔庙曾被改作学校、商场、少年宫等场所。21世纪初，少年宫搬出孔庙，文物部门随后对其进行修缮，现在的外墙正是当时重新修葺过的。