N本报记者 陈百慧 海都车网记者 群秀

岁月如梭，2013年，对中国车市来说，已然在硝烟弥漫的拼杀中跟我们渐行渐远，可喜的是，这一年车市再现勃勃的生机，年销量突破2200万辆已基本成为定局。继续向上的车市，也刺激着经销商的神经，而且可以预见的是，2014年，还将有许多新的4S店加入车市战队，对购车者提供更全面的服务。

再回首 2013年销量或超2200万辆

根据中国汽车工业协会的数据，1—11月我国汽车产销分别为1998.93万辆和1986.01万辆，同比增长14.34%和13.53%。虽然目前2013年12月的汽车销量数据还未公布，不过从前11月的销售数据基本可以看出，如果商用车在12月表现出色，2013年中国汽车产销突破2200万辆已经基本没有悬念。这也就意味着，今年中国车市再度发力，成功摆脱了过去两年连续“微增长”的阴影，继续稳居世界第一位。

世界第一的市场，让许多国际车企垂涎欲滴，于是外国品牌纷纷国产化成为2013年很值得关注的一个现象。

2013年，除了豪华车品牌国产化的“排头兵”——宝马、奔驰、奥迪之外，好事多磨的沃尔沃首款国产车型——S60L也于前不久成功上市，价格下降了品质还进一步提升，一上市就迎来了一片叫好声。相比之下，更早布局国产化的捷豹路虎和英菲尼迪，也将于2014年投产。除此之外，前不久签约的东风雷诺宣布落户武汉，再加上确定了番禺工厂的JEEP、放话要在广本国产的讴歌，还有众说纷纭的包括保时捷、低调的阿尔法·罗密欧和蓝旗亚等等，国产化的品牌绝对不在少数，而且多半都是高大上的大牌。

面对外国品牌的凶猛来势，自主品牌选择打造好品质的产品，逆势突围。而且，2013年国产车的质量提升确实有目共睹，在技术研发和质量把关的投入上更是不惜成本，不少品牌也已经推出了极具竞争力的产品，在产品性能和质量方面广受好评。

联想到去年在广州车展上大放异彩的长城和观致，以及在稍早前的法兰克福车展上吸引目光的长安CS75，相信不少人在心中都有了这样一个感叹：自主品牌的车，越来越好看了。

的确，比亚迪汽车在今年陆续投放了S6、速锐、思锐等多款新车，这些高品质的车型不仅满足了不同细分市场的需求，S6上市之后更是再现排队等车的情况。奇瑞汽车在2013年也推出了代表奇瑞汽车高品质车型的艾瑞泽7、瑞虎5和E3，实现了奇瑞汽车从“造车”到“造好车”的转变，代表了奇瑞汽车产品的高品质化转型。

前两天记者在广汽传祺4S店里遇到前来看车的市民陈小姐，她表示之所以选择自主品牌，就是因为现在自主品牌的车越来越好看了。“有的车，你不注意瞄一眼的话，还真以为是合资车。”

新展望 2014年至少7家4S新店开业

了解过全国车市，我们把目光转至福州。2013年，在福州至少有22家新开业的4S店，为福州车市增添了不少新的景象。而且，新店圈地的景象，显然还会在2014年继续延续。

首先是豪华车品牌。去年年初，两家奔驰4S店——波士骏达和利之星开业，填补了奔驰在闽侯和青口的市场空白区。接下来，相继开业的建发捷众路虎捷豹、宾联雷克萨斯、吉诺沃尔沃，还有近期刚刚开业的太古进口大众、盈众JEEP，以及重装开业的中汽南方路虎捷豹。涉足高端品牌的，大多是在国内拥有多年高端品牌汽车经营经验的集团公司。

合资品牌的新4S店呈现出了两个态势，包括全新开业和升级亮相。例如，全新开业的华骏天行福特、华骏雪佛兰、金生广汽菲亚特、吉诺东风雪铁龙、德易东风悦达起亚、九龙盛美别克、上海大众世荣、斯柯达世盛等，虽然地理位置上并不占有优势，但开业以后均取得了良好的反响。此外，升级开业的佳宏东风标致和乔迁新址的龙益马自达也以全新的面貌吸引着消费者的目光。

与此同时，自主品牌在品质上的提升，同样反映在4S店上。2013年6月开业的阳泰红旗城市展馆、江铃三品牌在青口的联合4S店，以及以高品质产品吸引消费者的北京汽车庆祥4S店，都以不亚于高端品牌的姿态开门迎客。

据了解，未来还将有至少7家4S店开业，包括润泰奥迪、中汽南方沃尔沃、鼎皓英伦，还有漳州发展即将开业的观致汽车4S店和长安标致雪铁龙4S店，再加上吉诺集团曾透露，未来三年至少还将开业5家汽车4S店，等等。

这么多的汽车4S店生力军加入，且不说经销商是否都能赚得盆满钵满，同一品牌多家4S店，必将带来更多的竞争，而竞争的结果，便是为消费者提供更优惠的价格和更好的服务。就这一点而言，无疑是件好事。