N田心

春运将至，客流量增多，“打车难”再次凸显。作为城市管理者，怎么面对这一顽疾？

福州出租车由两个部门共同管理：福州交通综合行政执法支队和福州市道路运输管理处。执法支队负责查处出租车路面违规经营行为并罚款，将违规信息报送给道管处。而道管处除了同样持有执法证外，还对出租车进行行业管理，按规定进行扣分处罚。

统计显示，2013年，执法支队查处出租车3927辆，罚款170.7万元。然而重罚之下，司机仍肆意违规。显然，不能只靠罚款，行业管理更为重要。对于的哥来说，罚款1000元，可能会变本加厉违规，将罚款“赚”回，而如果还要扣分，甚至列入黑名单，那么总会有所收敛吧。

此前曾有报道称，执法支队将违规信息报送给道管处，而道管处却表示没有收到相关文件。倘若两个部门信息没有互通，或者信息互通了却没有落到实处，想来查处难有实质性的成效。

“打车难”的原因有很多，比如份子钱居高不下、道路拥堵等，但这些不能成为管理者懈怠的理由。“以罚代管”，不能从根本上解决问题。出租车管理，需要各部门各按职责，做好本职工作，齐抓共管。