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N本报记者 黄慧

话题缘由

因为原考试线路1、2号线正在路面改造，莆田科目三将启用新线路， 一时间这一消息成为莆田驾考人员关注的焦点。1月9日，本报报道了《莆科三考试将增用新线路》之后，进一步引发莆田广大学员和教练的关注。1月13日，莆田科目三考试正式启用4号线。记者从莆田市机动车驾驶人实际道路考试中心获悉，开考首日，295名考生参考，206人合格，合格率达到69%，与往常70%左右的合格率基本持平。

与此同时，考官、教练、通关学员纷纷支招，建议广大考生保持良好心态，扎实基础懂得随机应变，减速慢行，掉头时控制好车速。

现场：提早熟悉路况考生通过率高

13日上午，记者来到位于涵江梧塘镇的莆田市机动车驾驶人实际道路考试中心。只见候考中心里早已坐满了学员，他们正通过屏幕关注着考试学员的最新动态。

对于抽到4号线，有些考生显得有些忐忑，有些考生却显得胸有成竹。“昨天有过来训练了一下，还好吧，放松心态。”考生吴先生说道，随后记者便听到了他的好消息，满分通过。

“虽然4号线相对窄一些，但功夫练到家，就没事。”同样是满分过关的傅小姐，之前面对4号线，心里也没底，提前熟悉了路况。作为过来人，她提醒广大学员，基础扎实了，才能处变不惊。“以后开车上路，不是我们选择路，而是要去适应路况，懂得随机应变。”

“我觉得4号线比3号线好开。”通关考生小罗告诉记者，整个考试过程很顺利，难度不大。

记者现场看到，截至13日上午11点45分，参考学员150人，合格100人，合格率达到了66%。其中4号线参考人数77人，合格51人，合格率也达到了66%，与3号线基本持平。此后记者于昨日上午获悉，13日全天，共有295名考生参考，206人合格，合格率达到69%，与往常70%左右的合格率基本持平。

观察：保持良好心态减速慢行

“总的来说，新线路难度适中。”作为主考官，考试中心的林考官坦言道，新增的4号线双向四车道，相对于原来1、2号线六车道要窄一些。但相比起来，4号线是在考试起点右转弯，避免左转弯路况复杂；而且相比1、2线荔涵大道，萩芦线上车流量会相对少些。值得提醒的是，由于4号线出发200米左右有个市场，早上8点时候相对拥挤，但对考试影响不大，建议考生减速慢行。同时，林考官还特别提醒，考生要注意安全，特别是掉头时，不妨停车观察，注意前后方来车。

莆田俊兴驾校郭教练13日上午带队，他从学员反映的情况分析，建议教练要加强对考生的训练。而考生应掌握扎实的基础，面对新线路相对复杂的路况要懂得随机应变，注意控制车速。因路面较窄，掉头要选择适当的地方，尽量避开钢筋厂。

“考试考心态，保持良好的心态很关键。”来自大地驾校的吴教练，担任当天考试的安全员。他提醒广大学员，由于4号线是通往萩芦、白沙的必经之路，山里客车多，还有一些渣土车和大型挂车，尽量慢行。

提醒：考试线路随机抽取第一次没过可补考

记者采访获悉，目前，科目三考试场地设在原涵江梧塘交警中队队部。科目三考试基本考试项目：上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。考试中13个基本考试项不得少于10项，上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车为必考项目。科目三考试满分100分，合格为90分。考生考试都有两次机会，第一次没通过，可以马上进行第二次考试。

据了解，加上这次新增的4号线，目前莆田科目三实际道路考试共设置了4条考试路线，由考生随机抽选考试路线进行考试。4条考试线路按照相关要求都在3公里左右，具体线路分别是：

1号线：梧塘—枫林—荔涵大道往西天尾方向—临近南少林路口红绿灯；

2号线：梧塘—枫林—荔涵大道往江口石庭方向；

3号线：梧塘—枫林—荔涵大道—涵港大道往涵江埭里方向；

4号线：梧塘—枫林—萩芦（即考试中心门口往右拐）。