N本报记者 周锡银

本报讯 福州买游艇的阔绰富豪不少，但买完的游艇，多数却停在厦门（详见本报1月4日A05版《福州人买游艇 多停厦门》）。福州游艇业至今走过了近三年的光景，但多数游艇公司负责人坦言，想在福州建一个码头，实在难，原因也很简单，找不到一个能够审批建设游艇码头的部门，这已是制约福州游艇业发展的最大瓶颈。

榕多家游艇公司无专属码头

自2011年开始，福州游艇市场上出现了蓝海、海恩、华宏、冠洋大舟、中汽等多家游艇公司，但大多数游艇公司至今没有自己的专属码头，对此，多家游艇公司负责人坦言，他们能找的部门都找了，就是找不到一个能审批游艇码头的部门。

“码头是游艇业最关键的配套。”采访中，福州多家游艇公司负责人表示，游艇入榕已经有三年，但福州游艇业其实并没有取得他们预期的发展，而码头建设成为了他们最大的发展困难。

“专业的国际游艇码头是福州游艇业的窗口，有了这样的码头，福州游艇业才会质变。”福建海恩游艇有限公司董事长陈朝恩表示，他们公司涉足游艇港口开发、码头建设、俱乐部运营、进口豪华游艇代理销售，很想在福州建一个专业化的国际游艇码头，这样能让更多人认识游艇，让买游艇的福州人将船停到闽江来，也能成为闽江上一道非常靓丽的风景。他此前曾到多个相关的部门申请兴建游艇码头，但却没有部门能够审批。

福州一游艇公司负责人坦言，在2011年，福州市政府曾出炉《福州市游艇产业发展总体规划》，计划在福州建设18个游艇码头。但从目前情况来看，距离目标还有很长的路要走。

部门坦言没有审批权限

究竟哪个部门能审批游艇码头？日前，记者就此事咨询了福州市港口管理局、福州市发改委游艇办，但相关部门直言，暂时没有审批权限。

而建设游艇码头需要哪些手续？1月14日，记者就此事通过12345咨询了福州市港口管理局，港口管理局这样回复：

“2011年3月福州市政府召开了福州市游艇产业发展总体规划等规划专题会议，原则通过了分别由市发改委和市规划局负责编制的《福州市游艇产业发展总体规划》和《闽江游艇码头初步规划方案设计》，并印发了《关于研究福州市游艇产业发展总体规划等规划方案有关问题的会议纪要》；2013年市规划局又完成了福州市游艇码头专项规划。因此，在闽江边上建设游艇码头应先咨询市规划局和市发改委，游艇码头建设、经营行业管理尚待市政府进一步明确。”

日前，记者就此事采访了福州市发改委游艇办相关负责人。“我们这儿没有审批权限。”该负责人坦言。

福州游艇业内人士表示，许多想建设码头的游艇公司无计可施，希望政府尽早出台新建游艇码头的政策，让福州游艇业能真正取得实质性发展。