N本报记者 阙文龙 周锡银 包华 张超晖

实习生 陈贽超文/图

关注理由今后，福州市民可坐上游船，在西湖、

左海之间畅游了。记者昨日获悉，今年福州市委、市政府重大民生项目——左海西湖连通工程，计划下月启动，将打通左海西湖水域，对左海全面清淤，左海“死水”区域增设循环流动水动力设施，盘活湖水，计划下半年完工，实现西湖与左海游船通航。

现状调查

左海水质较差两湖游船不通

昨日，记者顺着西湖内环步行道行走，在左海龙舟文化园附近，木桥下的一处拦水坝引起记者的注意。拦水坝东面是西湖较清澈的湖水，西面左海的湖水却较为浑浊，泾渭

分明。

跨过木桥就是左海公园过山车等娱乐设施，附近的一处左海湖面，漂浮着垃圾、落叶，湖水浑浊，淤泥裸露，散发出难闻的气味。

左海公园游船售票亭贴了一张告示：“因左海公园湖面水环境改造工程建设需要，游船码头暂停营业。”

目前，西湖的游船无法通向左海。

整治方案

左海湖面较高将全面清淤

福州市城建部门相关人士昨日告诉记者，西湖北接铜盘河、屏西河，西连梅峰河，南通白马河，从大腹山引入闽江水作为生态补水，水质较好；左海虽也引入了闽江水，但因多年没有清淤，还有不少“死水”区域，造成水质比西湖差。

据了解，左海目前有两个出口连接西湖，一处位于左海海底世界处，该出口离西湖较近，宽度约4.7~11米，但沿线

障碍物较多。该位置处于两个公园的腹地，航程短，连接顺畅，周边景观资源丰富，连通后有利于塑造大西湖整体形象。但目前水道上障碍物较多（如桥梁、树木、老旧的游乐设施等），水道狭窄。

另一处为芳沁园河。芳沁园河北起左海，向南接入西湖，河道总长约670米，河宽12~18米。但是河道穿过居住区，两岸景观资源匮乏，水质

较差，航程长且乏味。另外，河道穿越四座横跨河面的桥梁，桥梁下方净高不足通航，改造难度较大。

目前，左海水位标高为6.3米，西湖水位为5.5米，平均水深1.22~1.5米，左海比西湖高出0.8米，西湖与左海无法实现游船通航。对此，这次左海西湖连通工程将对左海进行全面清淤，让左海与西湖水位标高持平。

连通位置初定龙舟文化园旁

为实现西湖与左海游船通航，目前相关部门拟定了左海西湖连通的两个方案：一是现状水道拓宽。该航道由现有的4.7~9米宽,扩展成12米宽，满足中型画舫双向通航。缺点是不能摆脱“通道”感，从

视觉上无法将左海与西湖的水体连为一体。

方案二是湖岛式航道。依据“大西湖规划”，将左海与西湖连接口彻底打开，打开的宽度大于30米，形成湖岛相互渗透的丰富水岸线，实现大

西湖设想。

“目前连通方案比较倾向方案二，左海西湖连通工程的位置初步选择在左海龙舟文化园附近。”相关人士说，将在左海“死水”区域增设循环流动水动力设施，盘活水体。

□相关链接

美化西湖从未止步

十多年前，时任福建省长习近平对本报报道作批示，由此启动西湖整治行动

福州西湖，如今已成为福建生态宜居的一个缩影。从臭水湖到美丽湖，西湖的涅槃，与时任福建省长习近平“民有所呼，我有所应”的民生情怀分不开。

2000年12月30日，《海峡都市报》独家头版头条刊发了记者的调查文章——《西湖在哭泣》。时任福建省长习近平对本报报道作了500多字的批示：“看了《海峡都市报》关于西湖被严重污染的系列报道，心中感到刺痛。人民群众关注的热点问题一定要及时解

决，西湖的污染必须得到根治”，并提出三点要求。此后，习近平在百忙之中，多次阅览本报每天递送的读者反馈。2001年2月2日下午，习近平由时任副省长黄小晶等陪同，并约请参与报道的本报记者，一道沿湖徒步察看主要污染源及周边环境，其间还倾听了本报记者的调查情况汇报，随后在公园内开化寺主持召开了根治西湖的现场办公会。一项耗费亿元的整治行动随即展开。从那时起，装扮西湖十几年来从未停止过。