N本报记者 李思玲

本报讯 厦深铁路开通后，福州火车南站到站旅客大增，但晚9点后只剩K2、309两路公交，部分的哥趁机拼客、不打表，乘客往往只能挨宰（详见昨日本报A03版）。昨日，记者从福州市道路运输管理处获悉，下个月起，将增加出租车保障运力，并加密及延时部分公交线路。

出租车公司增派车辆

据福州运管处相关负责人介绍，即日起，将安排公交、海峡、华威、华榕、世纪风等公车公营的出租车企业进行运力保障。“每天夜里都要安排20辆出租车到火车南站。”该负责人说，目前火车南站最后一趟列车抵达时间是晚10时24分，309路公交车末班车是10时30分，10时30分至11时30分之间，还有许多旅客，因此要求上述5家企业轮流安排20辆出租车前往火车南站载客。

上述5家企业的管理人员必须轮流到火车南站，进行现场调派。企业管理人员将对参与保障车辆进行登记，确保参与保障车辆按要求到位，及时疏散客流。

四公交线延时加密

此外，部分公交线路末班时间将延迟，车辆班次也将加密。据介绍，从25日起，福州运管处将对晚上10时后的K2路、309路车辆加密班次。3月1日起，到站的末班动车时间延迟到晚10时58分，运管处将调整公交K2路、309路、167路、83路公交线路的末班时间及班次密集度，其中，K2线路的末班车时间23:20不变，适当增加班次密度；309路公交将延长至晚上23：15，做好与最后一列火车到达时间对接；83路、167路公交车晚9时30分以后预留2部车在火车南站，以缓解市民返城高峰；同时公交企业现场调度人员将根据到站旅客数量及时调整车辆。

据介绍，火车南站运管所还将增加人员，加强现场管理，延长上班时间，与火车到站时刻同步，确保火车南站不留一个旅客。