N本报记者 陈晋 马俊杰

本报讯 去年，莆田市区陆续建成多个收费停车场，以缓解市区停车难问题。但在投用之初，许多车主对此并不“感冒”，一些车主反映，每次停车需备零钱，十分麻烦。记者昨日从莆田市城建停车场管理有限公司获悉，市区多个停车场将纳入一卡通管理，停车场与道路停车实现网络对接，市民只要刷卡就能缴停车费。

龙脊山停车场将率先对接网络

莆田市城建停车场管理有限公司工作人员姚先生介绍，由公司负责建设的龙脊山停车场、少年宫停车场、司法局停车场和凤凰山停车场，目前的停车数量较去年有了大幅提高，许多市民已经接受了收费停车的模式。

为了完善停车场内的配套设施，停车场网络将与道路停车网络实现对接，市民可使用一卡通系统进出停车场，省去准备零钱缴费的麻烦，同时，该一卡通还能在荔城大道和梅园路实现停车缴费。

记者了解到，目前龙脊山停车场已实现凭卡缴费的功能，待网络对接成功后，将安装一卡通系统。该收费模式也有望在少年宫、凤凰山停车场投用。

停车收费道路亏损情况缓解

去年6月，荔城大道、梅园路率先试点收费管理，部分习惯免费停车的市民产生了抵触心理。试点以来，两家代理收费的物业公司亏损严重。如今，试点收费管理模式已实施9个月，这两条主干道的收费情况如何？

昨日，记者来到梅园路与荔城大道看到，不少车主自觉缴纳停车费，逃费、争执现象基本消失。姚先生表示，目前两条试点道路停车收费模式已逐渐被市民所接受。以梅园路为例，在试点初期，道路收费员每天仅能收到50元左右停车费，但现在一天最差也有100多元。

此外，物业公司为降低成本，原先1名收费员看管7个车位，现在也改成看管20个车位。“毕竟公司要自负盈亏，只能采取这样的办法，好在很多市民都自觉缴费了，亏损有一定的减少。”姚先生说，由于一名收费员要看管较多的车位，工作量大大提高，因而本打算使用POS机来收费的方式，暂时继续以人工登记方式替代。