N本报记者 阙文龙 实习生 陈贽超 文/图

本报讯 “福州金山大桥到尤溪洲大桥段的江滨西大道，现在单行只有1个车道，高峰期经常车流拥挤。”昨日，市民吴先生向本报反映，这段道路封闭施工8个多月了，什么时候可以建好？建成后这个路段将会变得怎样？

昨日上午，记者来到尤溪洲大桥北桥头，看到江滨西大道的主路已经围挡施工，三四辆挖掘机在开挖地面，靠近省广电中心大楼一侧，矗立了一排的水泥桩基柱。江滨西大道西侧的辅道变成了单向车道，车流量比较大。

记者从该工程施工项目部了解到，尤溪洲大桥旁正在施工的工程是闽江北岸CBD下穿通道，位于金山大桥—尤溪洲大桥之间。该段江滨西大道原来主路高、辅路低，主路为双向4车道，辅路为双向2车道。

相关人士介绍，在该下穿通道项目北侧将建设福州市闽江北岸中央商务中心，开发建筑面积达200万平方米，因此现有的江滨大道已不能满足交通及景观需要。作为规划建设的闽江北岸CBD的重要交通配套工程，该下穿通道将对现状江滨西大道金山大桥—尤溪洲大桥之间路段进行改造，并在道路上方修建架空景观平台。

据悉，新建的下穿通道工程西起上浦路与江滨路交叉口，江滨大道走向，经江岸名都、上浦村、望龙园、缤纷园和省广播电视中心，止于西二环路，改造路段全长1787.141米，将在现有江滨西大道基础上拓宽，设计为双向8车道，其中上盖景观平台路段长1117米。

下穿通道横断面宽42～60.5米，近期与上浦路、闽江北岸CBD规划一路至规划四路及西二环路均为平面交叉口，远期与西二环路交叉口尤溪洲大桥北桥头互通匝道对接。上盖景观平台宽44.15米，局部出挑加宽，总建筑面积45215平方米，设计架空层净高为5米。

记者了解到，闽江北岸下穿通道工程，有望今年底基本竣工。下穿通道工程上盖的1117米景观平台路段，将和闽江北岸CBD内的城市广场连为一体，今后市民可由城市广场越过上盖架空景观平台走到闽江公园游玩，车辆则在下穿通道内行驶，实现人车分流。