N综合新华社等消息

截至昨晚发稿时，马航MH370次航班已失联约95小时。连日来，中国、马来西亚、越南等多国在客机疑似失联海域展开联合搜救，但迄今客机仍下落不明。搜救行动最新进展如何？面临哪些困难？中国展开了哪些搜救行动？其他国家搜救力量投入几何？

马来西亚媒体11日以空军司令罗德扎利·达乌德为消息源披露，马来西亚航空公司MH370次航班与地面失去联系前的最后踪迹在马六甲海峡北部，即马来西亚西部海域上空，而不是多国海空力量连日来重点搜寻的马来西亚东部海域。

最新进展

搜寻从海洋扩展至陆地

马来西亚方面11日表示，截至目前，尚未在搜索海域找到任何可以证实来自马航失联客机的物品。马航称，目前搜救小组已将搜索范围扩大至航线以外，除海上搜救外，还将增加搜索飞机飞行线路附近的陆地地区。

越南当天在南部富国岛成立的搜救前线指挥办公室召开第一次联席会议时表示，当天搜索重点在两个方向，一个是富国岛附近的西南方向海域，另一个是越南最南端金瓯港外海的东北方向海域。同时，越南还决定将搜索范围扩大至内陆，即增加对越南西南、东南、中南部地区的搜索。

飞机“现身”马军方雷达？

达乌德指出，马来西亚空军雷达最后一次探测到MH370次航班的时间是8日凌晨2时40分，客机位于马六甲海峡最北端霹雳岛附近，高度大约9000米。这个报道如果得以证实，那意味着MH370次航班在民航雷达上消失80分钟后，又被军方雷达捕捉到踪迹。

11日晚些时候，路透社又援引一名马来西亚军方高级官员的话报道，失联航班在飞过马来西亚东北部沿海城市哥打巴鲁后，“改变航迹，降低高度，飞入马六甲海峡”上空。

围绕失联航班踪迹，路透社与《每日新闻》报道内容相符，但截至11日晚均未获得政府部门证实。

一名不愿公开姓名的航空专家告诉记者，技术层面上，这种情况有可能发生。这名专家分析说，可能性之一是，客机在进入胡志明管制区后关闭应答机或立即改变航向，驶出这一管制区覆盖范围，这两种情况都可能导致越南方面失去这一航班雷达信号。同时，客机切断与空管人员联络通道或不应答地面人员呼叫，构成通信联络丢失。

中方搜救 7舰船3机已参与搜救 空军紧急出动2架飞机

中国搜救舰船已在总面积合7717平方公里的水域以平行线方式进行搜索，至11日晨，未发现可疑漂浮物与海底可疑点。到11日晚10时，中国的搜救力量将达到7艘舰船和3架直升机。同时，中国已紧急调动多颗卫星，利用高分辨率对地成像、可见光拍照等技术对陆地、空中搜救马航失联客机行动提供支持。

由中国外交部、公安部、交通运输部、民航局组成的联合工作组已于10日晚抵达马来西亚，并立即投入工作。

综合补给舰“千岛湖”舰11日接到海军命令，赴泰国湾为执行搜救任务的舰船提供补给。目前补给物资已完成装载，准备启航。

记者从国防部新闻事务局获悉，为加大马航失联客机搜救工作力度，经中央军委批准，中国空军11日紧急出动2架军用飞机，从三亚凤凰机场起飞，赴马航失联海域执行搜救任务。

台湾军方、“海巡署”10日下午分别派出1艘成功级导弹巡防舰、1架C-130运输机和2艘巡护船，前往马来西亚航空MH370班机可能失事海域，参与海上搜救工作。

记者11日从中科院遥感与数字地球研究所获悉，科研人员正在开展马航失联客机疑似位置遥感监测工作，为寻找失联客机提供空间信息支持。目前已在相关海域发现3处油迹带，疑与马航失联飞机有关。

有何困难 只有疑似失联位置 缺乏有效线索

此次马航客机失联是罕见的突发事件。越南富国岛是距马航客机疑似失联海域最近的基础设施完备的地区之一，与越南的金瓯一样，被视为搜救工作的重要基地和信息集散地。

目前，主要搜救任务海域从越南最南端到马来西亚沿岸，直线距离约360公里，海面宽广。理论上按每条船一天搜寻面积约3000平方公里计算，在多国联合及飞机搜寻下预计将较快完成大致10万平方公里的疑似区域搜寻。但是寻找失联客机的难度仍然非常大，而马航公布的只有疑似失联位置，缺乏其他有效线索。

各国驰援 美军增派一军舰 日本参与

目前，中国、马来西亚、越南、新加坡、菲律宾、印度尼西亚、泰国、澳大利亚、英国和美国共派出34架飞机、40多艘搜救船只在相关海域执行搜救任务。

美国海军10日发表声明说，美军第七舰队已增派“基德”号导弹驱逐舰前往参与对马来西亚航空公司失联客机的搜寻工作。

此外，新西兰空军一架P-3猎户座军用飞机计划11日抵达马来西亚，并在马来西亚北部海域参与多国搜救行动。

日本防卫相小野寺五典说，应马来西亚方面之邀，日本正在准备派遣航空自卫队运输机等前往协助搜寻马航失联客机。