N本报记者 陈文华 海都车网记者 廖群秀

昨天，是一年一度的植树节，“低碳车生活”也再次成为车界最热的话题。事实上，绿色环保早已是国际上最热的话题。3月4日—16日，一年一度的日内瓦车展如期举行，全球汽车企业围绕着环保和技术展开激烈竞争，今年更是聚集了每行驶1公里、二氧化碳排放量不足95g的低碳车，可见其对节能环保的关注度。

下面，我们选取了4款算得上是车界“绿色先锋”的车型，为您提前剧透汽车行业的最新绿色科技。

现代Intrado概念车

看点：搭载氢燃料电池系统

在2014年日内瓦车展上，现代Intrado概念车正式发布。该车是流体雕塑2.0设计理念的首款车型，将会使用一套氢燃料电池系统，该系统将比现款使用的系统质量更轻，体积更小。

Intrado概念车的设计灵感来源于飞机的机翼，同时这也代表着高科技车身材料和高效动力传动系统的应用。碳纤维增强塑料打造的车身是现代在轻量化技术上的突破，重量相比传统钢制白车身轻了七成，但扭转刚性却增大了一倍。

动力方面，现代集团近年来潜心研究的电池燃料动力被运用于Intrado概念车之上，目前官方并没有发布这套全新的燃料电池系统详细信息，但是值得肯定的是，这款电池将采用革命性的工艺和全新的材料构成，未来成为现代集团旗下的全新一代燃料电池系统。

大众XL1

看点：百公里油耗0.9升

各大车厂在利用油电混合动力来应对能源环保问题时，油耗基本都在百公里5L左右，但是大众别出心裁地将“百公里油耗仅1升”这个看似不可能的任务变为现实，而且走出了实验室，实现批量生产。

据了解，新车采用轻量化设计，内饰方面使用了大量的碳纤维材料，车身部件采用了更轻盈、更坚固的碳纤维增强复合材料（CFRP）。除此之外，该车还采用了更轻的陶瓷刹车系统、更轻的镁材质轮毂以及更轻的10L油箱。

动力方面，XL1由一台48马力的两缸800cc柴油发动机和一台27马力的电动机来共同驱动，配合5.5千瓦时的锂电池组来实现超高的燃油经济性。根据官方资料，在等速模式下大众XL1的百公里油耗仅0.9升，而每公里的二氧化碳排放只有21克。

广汽菲亚特致悦

看点：双离合变速器节省10%的燃油

3月7日，广汽菲亚特Ottimo致悦在上海正式上市,售价10.88万~15.88万元。广汽菲亚特此次上市的Ottimo致悦最大的特点就是超高升功率不仅超越了众多同级别其他产品，更足以同很多高端车型相媲美，达到了更经济和更环保的效果。

Ottimo致悦全系搭载了菲亚特动力科技的代表作品1.4T-JET高效涡轮增压发动机，高达110千瓦/230牛·米的优异性能令众多追随者难望项背，80.41千瓦/升的超高升功率足以媲美众多高端运动车型。废气涡轮增压器、双质量飞轮和多孔喷油嘴等众多尖端科技的自如运用，让1.4升的排量同时实现了动力输出和更有限的燃油消耗。同时，新车引入了领先同级的7速双离合变速器，相比其他类型的传统自动变速器，双离合变速器可以节省多达10%的燃油。

郑州日产NV200 CVT

看点：采用全新动力组合省油减噪

郑州日产新推出的NIS⁃SAN NV200全系阵容除了CVT带来的操作便捷性外，在外观形象、内饰空间、动力及燃油经济性等方面均有较大提升。“XTRONICCVT+HR16DE发动机”的全新黄金动力组合，为消费者带来一款时尚大气与安全省油兼顾的完美车型。

NISSANNV200全系车型搭载新一代的HR16DE全铝直列四缸发动机，额定功率91Kw/5600rpm，最大扭矩153Nm/4000rpm，中低转速时的扭矩、油耗、减震降噪在同级车中处于顶级水平，而NIS⁃SANNV200CVT车型搭载的CVT无级变速系统通过超低摩擦结构设计，更减少40%摩擦阻力，大大提高了燃油经济性。黄金动力组合充分发挥低磨损、低油耗、马力足的完美效果，让NISSANNV200CVT整车工况油耗百公里仅7.1L。