N华西

本报讯 本周五，2014赛季F1即将在澳大利亚的墨尔本王子公园轰响第一声引擎。虽然今年的揭幕战肯定不会有车王舒马赫的身影，但车迷们表示，舒马赫肯定离不开他热爱了一辈子的F1，希望新赛季的赛车引擎声能将他唤醒。

造势

当地时间12日，澳大利亚墨尔本，澳大利亚F1车手丹尼尔·里卡多开着方程式赛车与空军一架F/A-18大黄蜂战机在机场跑道进行速度大比拼，为新赛季宣传造势。

维特尔人气不够

当年塞纳去世之后，舒马赫横空出世成为了新一代的车王。如今舒马赫老去，他的接班人却迟迟没有现身。虽然“干儿子”维特尔已经连续4年获得总冠军，但是其个人影响力仍远不及舒马赫。

据全球领先的体育市场研究机构调查结果，阿隆索的全球认知度达到71.14%，汉密尔顿和马萨分别凭借63.35%和58.14%位居二、三位，而维特尔的全球认知度仅以54.30%排名第五，只是在营销价值方面以60.64%位居第四。

红牛士气跌底

规则的大变脸，让人们对新赛季的“变天”早有心理准备。F1上一次(2009年)因为规则大变而受益的正是红牛，从2010赛季开始，红牛队连续四年包揽双冠。风水轮流转，这一次红牛怕是真要交出他们的权杖了。

此前进行的F1新赛季测试中，红牛车队可说是士气跌到了深渊，不但赛车本身存在问题，雷诺引擎更是相当不给力，连一次大奖赛模拟都无法完成，圈速也落后对手超过4秒，一度沦为二流车队。维特尔如何在火星车消失的情况下仍旧保持竞争力，如何成为下一个车王？这是新赛季给他留下的课题，相信也是一直关心他的舒马赫的期待。

而那些被苦苦压制了四年的车队从季前测试里看到了皇帝轮流做的曙光。快马梅赛德斯跑得又远又high，法拉利延揽两大人气车王阿隆索和莱科宁，威廉姆斯被认为极具黑马相，迈凯轮在人事洗牌后不可能就这么洗洗睡了。

当然，所有挑战者依旧低调攒人品，他们窃喜的是，红牛终于没有牛车。担心的是，卫冕冠军会不会在马年先放你一马，然后在后半程喷你一脸尾气？