N海都记者

在汽车行业，江铃股份是一个低调而有内涵的企业：低调到与福特合资近二十年从来不扯大旗，不事张扬；说有内涵，因为它是汽车行业业绩优良的上市公司之一，并在多数参与的细分市场领域表现非凡。带着对这个特立独行者的好奇，3月9日，主流媒体汽车联盟组织了一次“走进江铃”的活动，参观了厂区并进行了高端交流。

静水深流 磨刀霍霍

最近一次对江铃的关注是2013年12月，福特再次增资江铃，持有江铃汽车的股份达到了32%，引发一波汽车股行情大爆发。当然这只是表象，福特对江铃真正的看好才是根本。当我们踏入刚刚投入运营的江铃小蓝新基地时，已经明白无误地告诉我们，江铃股份对未来有着宏伟的规划。

在这里，我们看到了一个总规划用地2000亩、总投资超过40亿元的现代化汽车生产基地。2013年6月，全球第700万辆福特全顺下线仪式定格于此，福特总裁及首席执行官艾伦·穆拉利亲临现场庆贺。

根据福特中国的“1515战略”，到2015年将在中国推出15款新车。福特的一款全新SUV（江铃公告代号J08车型），作为首款落户江铃股份的福特品牌SUV产品，将在这里投产。根据公司公开信息，未来落户江铃小蓝的还将有福特新一代轻客，而远在太原的江铃重汽，福特发动机项目已开工。可以说，江铃与福特的合作，似乎已不再局限于商用车领域，成为了最有想象空间的汽车合资企业之一。

除了福特产品的直接注入，江铃股份运用福特产品开发技术、流程，在前些年已经打造了成功的合资自主品牌。自江铃的商用车步入“后五十铃时代”，其推出的驭虎皮卡、凯锐800轻卡、SUV驭胜S350，都是江铃股份开发的合资自主品牌的产品，这些产品既按照福特标准研发流程，遵循福特严苛的质量体系，又非常接地气地充分考虑了中国消费者需求和使用环境。

SUV布局值得期待

如果仔细研究一下就会发现，江铃股份的扩张战略主要集中在SUV领域。最近几年中国的SUV市场可谓火爆，江铃股份现在大举进入SUV市场，胜算几何？

江铃股份的SUV战略，可以概括为“三部曲”：以江铃驭胜S350作为探路,福特品牌SUV的导入奠定江铃SUV的高端定位，然后再推出都市型SUV全面收获市场。

2010年底，江铃股份推出了驭胜品牌，试水SUV市场。其首款产品一来就是高大上的非承载式车身全领域SUV。了解的人都知道，该品类涵盖了SUV中最先进的技术与性能。还有不得不承认，因为是江铃新推出的品牌，驭胜S350的知名度还不太高，但足够吓你一跳的是，在中国生产的非承载式车身SUV领域，它悄悄地进入了销量前三！

接踵而来的是福特品牌SUV（J08），这是福特充实江铃股份产品线的一大举措。

江铃股份非常清楚SUV最大的细分市场是都市型SUV。江铃的都市型SUV新品也呼之欲出，只是江铃希望稳扎稳打地走好SUV战略的每一步：发展技术，提升品牌，再扩张规模。而这一系列步骤中，穿插着福特产品与合资自主品牌产品的组合拳。