N海都记者 陈晋 马俊杰 文/图

海都讯 去年9月1日起，凡从事出租车运营的人员，一年内违章次数达2次，所属公司将立即解聘该驾驶员，同时两年内不得在莆田从事出租车运营。记者昨日从莆田市交通运输局获悉，政策实施至今，共有24名出租车司机被列入“黑名单”，这些司机中，有的是因拒载、绕道或者不打表，有的则是因为没遵守公司的相关规定。

企业违约聘用将处2000元罚金

莆田市道路运输行业协会工作人员介绍，之前一些违规的的士司机被解聘后，会跳槽到另一家出租车公司继续从事出租运营工作。为规范莆田的出租车运营市场，从2013年9月1日起，企业、协会通过暗访、自查等方式，对违规达到2次的司机列入不适岗“黑名单”。

“我们行业协会召集了所有的出租车公司一起商讨，最后达成共识，只要是违规2次的司机，两年内都不会聘用。”工作人员告诉记者，若企业招聘这些“黑名单”的司机，除了按服务质量考核办法给予扣分外，还得缴纳2000元的违约金，并不予办理“服务质量监督卡”。

记者了解到，这些出租车司机频频违规，主要原因是收入太低。“目前，的哥一个月的收入在2000至3000元左右，但他们必须一整天在外跑，中间也没多少时间休息。”市道路运输行业协会工作人员说。

出租车企业闲置不少车辆

除的士司机不打表、绕道、拒载是莆田出租车行业面临的问题外，驾驶员招聘难，也让企业十分头疼。“每天公司都有十到二十部出租车闲在场地内没人开。”莆运出租车公司负责人说，因劳动强度大，风险高，加上收入低，不少出租车司机都改行做别的。

据不完全统计，莆田出租车在营车辆共有1184辆，大部分司机从早上8点开始工作，至下午4点左右交接班，扣除日班140元的份子钱，其间的纯收入在80到100元左右。从事出租车驾驶3年的刘先生说，“市区红绿灯多，从文献东路到市政府，满打满算11元，之间要经过6个左右的红绿灯，一天下来也接不到几单生意。”

莆运出租车公司负责人介绍，公司每年都将一些表现优异的驾驶员纳入企业的正式员工，享受一定的福利，但有的司机只要没钱赚，依然会辞职走人。莆田市交通出租车运营有限公司负责人金先生也表示，企业有星级奖励制度，但司机主要看重的还是每天的利润，“公司也想了很多办法，但这些对司机们来说，吸引力仍然不够。”

莆田出租车行业怎么提升吸引力？

“开出租车的很多都是临时工，要想提升吸引力，提高薪酬是关键。”

——从事出租车驾驶3年的刘先生

“需引导市民了解乘坐黑车、摩的的危险性，另一方面，政府部门要加大对摩的和黑车的打击力度，仅仅处理违章的哥，治标不治本。”

——出租车行业业内人士