N海都记者 王林成 林丹 文/图

关注理由 3月31日起，福州园林部门与交巡警部门开展机动车绿地违停专项整治行动，已累计查处各类侵绿机动车137辆。经过一个多星期的整治和宣传，市区内绿地违停的现象减少，但仍有一些商家罚了又停、停了又罚，屡禁不止。

昨天，记者走访仓山区则徐大道、福峡路发现，这里的一些汽车经销商、餐饮店门前长期存在机动车侵绿的现象。个别商家被园林执法部门多次处罚之后，侵绿行为依旧，已属“累犯”。长期遭碾压的绿地，已是面目全非，寸草不生。

为何这些商家会屡教不改、反复毁绿？记者调查发现，处罚太轻，违法成本偏低，是商家多次被罚却“不痛不痒”的重要原因。采访中，有市民表示，想要真正遏制机动车侵绿，仅仅严查不够，还需要重罚。

绿地边的阻车桩 多次遭商家破坏

昨天上午，记者在则徐大道葫芦阵公交站附近看到，沿街商铺前的绿化带中，停放着不少机动车。不到300米的道路两侧，执法人员查处了24辆侵绿机动车。

记者注意到，由于反复受到机动车的碾压，则徐大道沿线的大片绿化带已面目全非，寸草不生。而这里的侵绿机动车，都集中停放在汽车经销商、餐饮店等商家门前。“这条道路上，有很多汽车经销商的门店，他们长期把待售车辆停放在绿地上。”居民陈先生说道。

对此现象，市园林执法支队相关负责人表示，这条路上的个别车行，园林部门已经多次处罚，但还是无法杜绝他们违停的行为。“就比如葫芦阵公交站旁的通豪车行，我们已经处罚过至少3次。我们在周边绿地旁安装的阻车桩，也多次遭到破坏。”执法队员说道。

而在则徐大道都会华彩小区前，记者看到3辆标有“潘弟旧车”的二手车也骑上了绿地，经调查这些车都属于一家二手车车行。整排绿化带上，停放了8辆侵绿机动车，执法队员不得不出动拖车，将没有及时撤离的车辆拖走。

“这些待售车，以及商铺前的车辆，很多都是长期破坏侵占绿化带，相比市民零星停放在绿地上的机动车，这些车辆对绿化的破坏要严重得多。”市园林局相关负责人表示。

一次恢复绿地成本预计要超过百万元

记者从园林部门了解到，由于则徐大道沿线的绿化带长期遭到车辆破坏，大面积受损，一次恢复绿地的成本，预计要超过百万元。城市绿化如此受伤，为何这些商家会屡罚不改、反复毁绿呢？

市园林执法支队相关负责人表示，商家门前绿地违停主要分为两种情况，一种是像通豪车行这样的汽车经销商，将待售车辆长期停放在绿化带上；另一种是店家为了招揽生意，增加客流量，引导客人将车辆停上绿化带。

“对于前一种，由于待售车辆绝大多数没有上牌，只能由园林部门依照侵占绿地进行处罚。依照《福州市城市园林绿化管理办法》，对公共绿地上违停的车辆，根据侵占绿地面积的大小，处以每日每平方米30元的行政处罚。但要查证这些机动车长期侵绿，就必须每天拍照取证，进行测量，我们很难取证长期违停。”上述负责人说。

此外，对于商家引导客人将车辆停上绿化带，想要处罚商家，取证就更难了，商家基本上是矢口否认，最后受罚的，往往是机动车车主本人。

将整治重点路段 商家罚单或超万元

对于则徐大道、福峡路一带机动车长期侵占绿地的情况，市园林执法支队相关负责人表示，经过近两年来的整治，该路段汽车经销商侵绿的现象，已有所减少。

“则徐大道、福峡路、福飞路等路段，是福州市进出城交通枢纽及绿色长廊。下一阶段，我们将继续联合交巡警部门，加大对上述重点路段机动车侵绿现象的整治。”上述负责人说，接下来，绿化养管人员将协助园林执法支队，进行日常的取证，对于长期停在绿化带上的待售车辆，将根据侵绿的实际天数，开出罚单，“车行如果有多部车辆长期侵绿，处罚的金额很可能会超过万元。”

□他山之石

新加坡毁绿 有重罚

新加坡对于城市公共绿化的保护，可以说是法规护航，令行禁止。新加坡的城市绿化法规健全，执行严格。从20世纪70年代开始，《公园与树木法令》、《公园与树木保护法令》等一批法律法规先后出台。在加强爱绿教育的同时，对损坏绿化的行为实行严厉处罚。例如，在公共绿化地攀枝折花将以破坏公物罪处罚，罚款不少于5000新元（约24000元人民币），同时处以一定时限的人身强制。

□快刀短评

要罚到他痛！

N林成

机动车毁绿侵绿，成绿地的不可承受之痛。福州整治机动车占绿违停，持续了10天，汽车侵绿有所改善。

可是，我们仍遗憾地看到，部分路段乱停车毁绿侵绿，屡查屡罚，屡禁不止。无奈之下，绿地装上了阻车桩，但部分商户破坏阻车桩，汽车又骑上绿地。

没地方停车，商户和车主着急，可以理解，但是，为一己之便，个人之私，侵占毁坏街头绿地，既破坏了城市环境，也损害了公众利益。而且，这种恶行有蔓延之势。仅则徐大道一段，恢复绿地成本就超百万，这也是每个纳税人的钱，每个人岂能“事不关己”？

整治遇到屡罚屡犯，原因很简单，整治不能天天盯，取证难，处罚低，每次150~300元的处罚，违规成本如何能起到威慑作用？

《福州市城市园林绿化管理办法》2001年最后一次修订，侵绿每日每平方米罚30元，而如今补植1平方米草坪费用已在200元左右，处罚措施严重滞后了，处罚轻了！

仿效新加坡之城市管理，重罚才能奏效，目前，相关部门已酝酿对有关法规再次修订，加大绿地违停的处罚力度。对于“累犯”的侵绿商家，理应严惩不贷，罚到他倾家荡产。

整治毁绿侵绿，不能停留在浅尝辄止，不能只靠一两次的整治行动，应常抓不懈，应出重拳，从重处罚；应出组合拳，长效管理；更应大家一起来监督保护！