N新华 综合

澳大利亚搜寻马航370航班联合协调中心总协调人休斯敦9日在珀斯举行的新闻发布会上说，澳“海洋之盾”号军舰8日再次两度侦测到水下疑似“黑匣子”脉冲信号，他认为多国搜寻力量目前正在“正确”的位置开展工作。

9日下午，国务院总理李克强在三亚为澳大利亚总理阿博特访华举行欢迎仪式。仪式刚刚结束，李克强在现场向阿博特了解马航MH370航班的搜寻情况，阿博特通报了搜寻工作的最新进展。双方随后举行中澳总理年度定期会晤，一致同意加快中澳自贸协定谈判进程，推动中澳战略伙伴关系取得新发展。

澳方四次信号 最远相距25公里

休斯敦说，“海洋之盾”号分别于珀斯时间（与北京时间一致）8日16时27分和22时17分两度侦测到信号，第一次信号持续了5分32秒，第二次信号持续了约7分钟，这一“鼓舞人心”的进展将有助于进一步缩小搜寻范围。加上此前的两次，迄今该船已经4次侦测到水下信号，且都在同一片海域。

休斯敦同时确认了“海洋之盾”号第一次和第二次侦测到信号的时间，分别为珀斯时间5日16时45分和21时27分。

休斯敦用地图向记者们讲解了4次信号的侦测位置，它们之间的距离最小约10公里，最大约25公里。他表示，尽管这显示搜寻力量“正在正确的位置开展有关工作”，但“除非用眼睛看见了飞机残骸”，否则仍不能确认这就是飞机最后入水的位置。

确定是人造装置 仍需更多信号确定位置

休斯敦强调，他对最终发现失联飞机较为乐观，但仍需侦测到更多信号，确定信号源具体位置，才能将自主水下航行器投入使用，否则在海床上四处搜索将是“痛苦”的过程。

另据在场的澳大利亚和美国军方人员介绍，虽然澳方侦测到的信号频率是33.3千赫兹，不同于“黑匣子”通常发出的37.5千赫兹频率，但据“黑匣子”生产商提供的资料，“黑匣子”上的水下信标已有6年历史，受电池逐渐耗尽及周边水域、水温变化影响，这种频率变化是可能的，而目前可以肯定侦测到的信号是由人造装置发出的。此外，澳方“猎户座”巡逻机将很快前往侦测到信号的海域投放声呐定位浮标，帮助确定信号源位置。

另外，中方的“海巡01”轮暂时还没有发现更多线索，英国“回声”号也同样没有发现信号。

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搜寻费用或已超3.1亿 媒体称中国花费最多

据法国《费加罗报》7日报道，各国用于搜寻马航失联航班MH370的费用已远超当年历时2年的法航失事客机搜寻费用。其中，中国在搜寻方面的投入约占搜寻总费用的一半。

报道指出，根据来自其他媒体的数据，从搜寻开始到目前为止，MH370航班的搜寻费用已超过5000万美元(约合人民币3.1亿元)。而法航航班搜寻耗资3200万欧元，但历时2年。

据中国某媒体引述一位军事专家估计，中国调动21颗卫星搜寻飞机残骸，卫星变轨耗资达1600万美元。此外，为了管理及加强搜索工作，超过13架飞机紧急奔赴马来西亚及澳大利亚。3艘中国舰船(其中2艘配有直升机)同样出动，据估测，其每日费用达30万美元。与此同时，1艘两栖登陆舰也加入澳大利亚附近海域的搜寻队伍。据悉，这艘两栖登陆舰每日或耗费中国政府10万多美元(约合人民币62万元)。    （京华时报）

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中老总理宣布 将启动铁路合作协议商谈

国务院总理李克强8日下午在海南省三亚市同老挝总理通邢举行会谈。双方就推进中老全面战略合作伙伴关系达成新的共识。

通邢就马航客机失联事件向中国乘客亲属表示慰问，称赞中方为搜寻工作付出的巨大努力。李克强感谢通邢在事件发生后发来慰问电。

李克强表示，中老铁路是当前两国大项目合作的重点。中方愿与老方启动两国政府间铁路合作协议的商谈，争取尽早签署，为下一步合作打好基础。通邢表示，愿全面深化各领域合作，重点推进老中铁路合作项目尽早取得实质性成果。

会谈后，两国总理共同见证了双边金融等领域合作文件的签署。 （新华）