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澳再发现两次疑似信号
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2014年4月10日 放大 缩小 默认        

澳再发现两次疑似信号
一次五分多钟一次约七分钟;澳方认为这表示各方在“正确”位置搜寻
9日,一架澳大利亚空军的AP-3C猎户座飞机飞过“海洋之盾”号军舰
 

N新华 综合

澳大利亚搜寻马航370航班联合协调中心总协调人休斯敦9日在珀斯举行的新闻发布会上说,澳“海洋之盾”号军舰8日再次两度侦测到水下疑似“黑匣子”脉冲信号,他认为多国搜寻力量目前正在“正确”的位置开展工作。

9日下午,国务院总理李克强在三亚为澳大利亚总理阿博特访华举行欢迎仪式。仪式刚刚结束,李克强在现场向阿博特了解马航MH370航班的搜寻情况,阿博特通报了搜寻工作的最新进展。双方随后举行中澳总理年度定期会晤,一致同意加快中澳自贸协定谈判进程,推动中澳战略伙伴关系取得新发展。

澳方四次信号 最远相距25公里

休斯敦说,“海洋之盾”号分别于珀斯时间(与北京时间一致)8日16时27分和22时17分两度侦测到信号,第一次信号持续了5分32秒,第二次信号持续了约7分钟,这一“鼓舞人心”的进展将有助于进一步缩小搜寻范围。加上此前的两次,迄今该船已经4次侦测到水下信号,且都在同一片海域。

休斯敦同时确认了“海洋之盾”号第一次和第二次侦测到信号的时间,分别为珀斯时间5日16时45分和21时27分。

休斯敦用地图向记者们讲解了4次信号的侦测位置,它们之间的距离最小约10公里,最大约25公里。他表示,尽管这显示搜寻力量“正在正确的位置开展有关工作”,但“除非用眼睛看见了飞机残骸”,否则仍不能确认这就是飞机最后入水的位置。

确定是人造装置 仍需更多信号确定位置

休斯敦强调,他对最终发现失联飞机较为乐观,但仍需侦测到更多信号,确定信号源具体位置,才能将自主水下航行器投入使用,否则在海床上四处搜索将是“痛苦”的过程。

另据在场的澳大利亚和美国军方人员介绍,虽然澳方侦测到的信号频率是33.3千赫兹,不同于“黑匣子”通常发出的37.5千赫兹频率,但据“黑匣子”生产商提供的资料,“黑匣子”上的水下信标已有6年历史,受电池逐渐耗尽及周边水域、水温变化影响,这种频率变化是可能的,而目前可以肯定侦测到的信号是由人造装置发出的。此外,澳方“猎户座”巡逻机将很快前往侦测到信号的海域投放声呐定位浮标,帮助确定信号源位置。

另外,中方的“海巡01”轮暂时还没有发现更多线索,英国“回声”号也同样没有发现信号。

□点击

搜寻费用或已超3.1亿 媒体称中国花费最多

据法国《费加罗报》7日报道,各国用于搜寻马航失联航班MH370的费用已远超当年历时2年的法航失事客机搜寻费用。其中,中国在搜寻方面的投入约占搜寻总费用的一半。

报道指出,根据来自其他媒体的数据,从搜寻开始到目前为止,MH370航班的搜寻费用已超过5000万美元(约合人民币3.1亿元)。而法航航班搜寻耗资3200万欧元,但历时2年。

据中国某媒体引述一位军事专家估计,中国调动21颗卫星搜寻飞机残骸,卫星变轨耗资达1600万美元。此外,为了管理及加强搜索工作,超过13架飞机紧急奔赴马来西亚及澳大利亚。3艘中国舰船(其中2艘配有直升机)同样出动,据估测,其每日费用达30万美元。与此同时,1艘两栖登陆舰也加入澳大利亚附近海域的搜寻队伍。据悉,这艘两栖登陆舰每日或耗费中国政府10万多美元(约合人民币62万元)。    (京华时报)

□链接

中老总理宣布 将启动铁路合作协议商谈

国务院总理李克强8日下午在海南省三亚市同老挝总理通邢举行会谈。双方就推进中老全面战略合作伙伴关系达成新的共识。

通邢就马航客机失联事件向中国乘客亲属表示慰问,称赞中方为搜寻工作付出的巨大努力。李克强感谢通邢在事件发生后发来慰问电。

李克强表示,中老铁路是当前两国大项目合作的重点。中方愿与老方启动两国政府间铁路合作协议的商谈,争取尽早签署,为下一步合作打好基础。通邢表示,愿全面深化各领域合作,重点推进老中铁路合作项目尽早取得实质性成果。

会谈后,两国总理共同见证了双边金融等领域合作文件的签署。 (新华)

 
 
 
   
   
   
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