N海都记者 陈百慧 海都车网记者 廖群秀

行云流水的畅快感

——试驾一汽马自达Atenza阿特兹

海都讯为了更好地展现阿特兹的运动性能，在近日成都试驾会上，一汽马自达特邀台湾著名艺人兼职业车手林志颖助阵，其驾驶阿特兹轻松完成了各项高难度的试驾科目。林志颖表示，无论造型还是操控性能，阿特兹都很优秀，“直线加速很平顺，过弯指向很明确，而且作为一款中高级运动轿车，2.5L版本的阿特兹百公里油耗仅6.9L，着实令人惊讶”。

弯道表现是Mazda6家族车型一直被人津津乐道的优势之一，阿特兹依旧将这一家族优势保持着。可以说，在同级车型中，阿特兹的过弯极限排在中上等水平，底盘紧凑、悬架表现积极，能够给予车身及时回馈，一点都不会有拖泥带水的感觉，非常利索。

阿特兹使用的2.0L和2.5L发动机，动力输出相当线性，完全不会有让人毫无准备的急加速感。

试驾手记：阿特兹保持着马自达6前两代车型的良好传统，依旧是行云流水般的畅快感。

心意合一的驾驭感

——试驾长安马自达全新Mazda3昂克赛拉

海都讯全新Mazda3昂克赛拉，这款融合了“创驰蓝天”技术的动感小车，将成为Mazda今年在中国最为重要的一枚棋子。日前，海都记者在三亚抢先试驾了这款实力座驾。

马自达的“创驰蓝天”通过革新发动机、变速箱、车身和底盘等基础技术，着力赋予品牌“人马一体”的核心DNA，昂克赛拉因此也有更好的驾驭感。当将脚底完全放置在风琴式油门踏板上轻松给油，伴随转速指针的迅疾上扬，车子也线性顺畅地驶出，没有涡轮增压的延时和“冲闯”，Mazda3昂克赛拉只需通过油门深浅就能非常好地控制车速，逐渐加大油门就可以感受到顺畅有力的加速感，这种心意合一的加速感正是“良驹”的本色。

试驾手记：在以CX-5顺利开局之后，长安马自达打响了“创驰蓝天”战略第二枪。

城市SUV中的真爷们

——试驾新势代奇骏

海都讯新势代奇骏正式上市之际，东风日产于日前在丽江举行了一次深度试驾会。

作为城市SUV的真爷们，沙石路、低速爬坡、单边桥等普通项目完全不是问题，就更别提普通的城市路况了。我们的重点放在了交叉轴、炮弹坑这样的极限项目上。要判断一辆城市SUV是不是“真爷们”，对角悬空状态下的脱困测试——交叉轴，一直是四驱系统的试金石。

在地震谷的试驾场地上，我们将行驶模式锁定在四驱模式，缓缓驶上了交叉轴。随着车轮的逐渐升高，新势代奇骏的智能全模式四驱系统和电子制动差速锁适时介入，锁定了已经离地的空转车轮，将动力输出到其他两个有抓地力的车轮上，前行时，跟公路驾驶时没有两样，只需控制好油门力度和方向，便顺利通过了交叉轴项目。

一整套越野测试项目走下来，新势代奇骏不仅展现出了超强的复杂路况通过能力，而且在面对连续颠簸的路面时，全球首创的ARC主动行驶舒适控制系统可以自动调节重心，抵消车身起伏，降低通过颠簸路时的不适感。

试驾手记：在如今只重“形”不重“行”的城市SUV中，新势代奇骏的确称得上“颠覆者”。

特立独行的小狮子

——试驾东风标致2008

海都讯近两年小型SUV的市场增长势头很猛，东风标致2008就是其中很具代表性的一款新车型，近日我们对这款车型进行了试驾。

相比动力而言，2008在外观和配置上的用心之处给我们留下了更加深刻的印象。外观设计上更多的曲面造型让2008车身并不显得单薄，相反更富有线条，也更讨人喜欢。

全景天窗绝对是2008的一大卖点，虽然不能打开通风，但是这块大玻璃采用了防紫外线设计，能隔绝98%以上的紫外线，所以在夏天也可以打开遮阳帘，晒晒太阳，而不至于被强烈的紫外线伤害到皮肤。

试驾手记：个人感觉，这款小型SUV会获得很多女性消费者的青睐。