蹲点单位：晋安区快处中心

蹲点时间：4月12日上午

海都蹲点记者：江方方 毛朝青

海都讯 轻微刮擦导致后不撤离，是城区拥堵的一个重要原因。去年以来，本报开通专栏，持续曝光那些“刮擦不撤”的“懒路”陋习，并与福州交巡警支队联手查处，整治效果显著，也助推福州成立三大快速处理中心，方便车主快撤后处理。

进驻快处中心的交巡警在忙些什么？他们又如何调解那些争得脸红耳赤的车主？4月12日，海都记者前往龙头路晋安区交通事故快速处理中心（以下简称“快处”中心）体验，感受他们为城区排堵的种种艰辛，发现这里的警察做的那些事，与“高大上”相差甚远，甚至还有些“婆妈”。比如：调解有纠纷的车主，要想办法让他们握手言和；为不懂交通法律规范的普及知识，帮助他们前往正确的部门处理事故；在停车场里，提醒大人们看好自己的孩子……

“疲劳轰炸”：耳鸣脑子嗡嗡响

4月12日早上刚8点，三四辆车已经开入“快处”中心，这些都是早上刚发生车祸的事故车，等待民警判断事故责任方。离上班时间还有二十多分钟，当天值班民警吕敬东已经提早到岗。吕敬东今年44岁，近180cm的身高，皮肤黝黑，标准的山东大汉体型。

第一起事故纠纷发生在福飞路上一个丁字路口，大货车正要右转出来，与直行的一辆小车发生了刮擦。双方各来了四五个帮腔的人。小车一方认为，右转的车子要让行直行车，货车方该负全责。货车一方则认为自己车子根本是停着没动，是小车的责任。

双方拿着自己拍的照片，争着向吕敬东说着，双方都喋喋不休。因为双方拍的照片无法还原当时情景，半个多小时后，吕敬东建议争议双方前往鼓楼交巡警大队调取探头，但大货车一方不接受。才半个上午，记者就已经感觉“头皮有些发麻”。

早上10点，吕敬东已经在着手处理第三起事故纠纷，但第一起事故的双方还在“扯皮”，不愿接受建议，也不愿意离开。

“一天上班下来，常常感觉耳鸣，脑子嗡嗡作响。”吕敬东无奈地摇摇头说，最怕“扯皮”的“疲劳轰炸”。

双重身份：“裁判”+“和事佬”

上午11点，两辆大货车进入“快处”中心。这两辆货车在福飞路一个没有红绿灯的十字路口发生刮擦，蓝色货车是沿着福飞路直行，白色货车则从对面路口准备左转。而当时，正好有一辆车子坏在十字路口，挡住了白色货车司机的视线。白色货车司机见蓝色货车向自己开来，就停在路口坏掉的车子侧面等待。等待中，蓝色货车的左侧刮擦了白色货车的车头。

听双方说完后，吕敬东判断，白色货车全责。“新道交法中说明，左转车必须避让直行车，司机必须停车瞭望。”这一起纠纷解决得很顺利，双方都服气于吕敬东的专业判断，立即进入保险定损程序。

而在“快处”中心，除了用交通专业知识来帮助事故纠纷双方判定责任外，吕敬东和他的同事们更多扮演的是“和事佬”的角色。

上午11点30分许，停车场怒气冲冲地来了两个壮汉，一人驾驶的是奔驰车，另一辆则是宝马。两辆车都是轻微地侧面刮擦，不凑近仔细看都看不出来。但双方都据理力争，互不相让。吕敬东判定双方各负其责，两人仍然不服气。

吕敬东开始做起双方的思想工作，最初双方都不理对方，但在吕敬东的带动下，两个大男人也开始“唠起了家常”。半个小时后，双方发现大家都是做生意的，而行业正是“互补型”的，有合作的空间，于是互留了姓名电话成了朋友。

大男人的转变：急脾气变没脾气

事情处理得差不多了，已经过了午饭时间。下午2点，吕敬东这才想起午饭问题，于是开始泡面。吕敬东说，午饭随便对付一下。晋安区快处中心被大家称为“荒郊野地”，周边没有任何配套设施，点餐没有店愿意送。

而因为人手紧，刚成立的晋安区快速处理中心包括吕敬东在内，只有三名民警“驻扎”。三名民警轮班，无周末无节假日，休假也显得“遥遥无期”。

吕敬东2006年从部队转业到公安系统，从派出所民警开始做起，再调到晋安区交警大队，一直主要负责交通方面。但他从来没想到自己会来“快处”中心。“曾经一度觉得这个工作由温柔的女民警来做比较合适，我们这样的五大三粗的大男人怎么行？”吕敬东自嘲说，在部队待习惯了，性格比较急，现在这样“婆妈”的工作做久了，也变得没脾气了，岁月和经历改变了一个人。