N海都记者 杨阳 实习生 郑靓

海都讯 4月进入旅游淡季，各大航空公司都将在这个时段推出低价机票或是积分折扣来吸引游客。而今年航空公司的里程兑换标准上，却出现了“冰火两重天”的现象——厦航和南航正在积极推出积分折扣兑换，国航却悄然提高了兑换难度。

航空里程累积就相当于积分，飞得越多，积分越多，积分可用于兑换免费机票。不少市民都加入了里程累积计划，希望能获得机票兑换等优惠。

4月是旅游的淡季，按照“惯例”，航空公司都将在这个时段推出低价机票或是积分折扣。例如，厦航近期就推出了白鹭会员可享“积分特惠兑换奖励机票”的活动，北京至武夷山等15条航线的兑换优惠低至5折，福州至贵阳等38条航线的兑换优惠折扣为6折。

以福州到杭州的航线为例，按照打折之后的兑换标准，只要3500积分即可兑换到免费机票，而按照厦航的里程累积规则，购买经济舱全价票从福州前往北京即可累积到3000多积分，也就意味着差不多可以兑换一张福州前往杭州的免费机票。

与厦航一样，南航也推出了“史上最大规模优惠里程兑换”，在6月中旬之前，大量航线的免费机票兑换标准下浮。

不过，国航却是反其道而行之。从本月开始，国航的折扣经济舱累积标准大幅下降，部分低价折扣机票的累积标准“腰斩”，以福州飞北京为例，该航线的标准里程为1586积分，如果购买了部分低折扣的机票，累积的积分从原先的按照标准里程的50%降为25%。

虽然厦航和南航推出优惠里程兑换，但是免费机票的使用也有着重重限制。以厦航为例，优惠里程兑换的机票数量有限，部分热门航线的免费机票已经兑换完毕。此外，积分折扣活动在4月20日至5月10日的“黄金周”期间并不适用，而且奖励机票不能更改姓名及航程，不能签转、退票。