N海都驻台记者 叶春 文/图

海都讯 连日来记者走在台北街头，都没有发现车辆在绿地乱停的情况。“绿地停车，怎么可能办到？”街头随机采访市民，许多人面露诧异。原来，在台北路边绿化带、公园以及社区的花园，或设有路缘石、摆设盆栽，或设置阻隔桩，这些小招数都切断了车辆的“侵绿通道”。

护绿绝招依路缘石高低搭配灌木丛

昨日一早，记者走到忠孝东路的公共自行车站租用自行车。租车点本身被一块大草坪包围。平整的草坪，显然很好停车。但汽车、摩托车想停上来，首先得“爬”上人行道。

说“爬”，是因为这里的路缘石大多高为20厘米，一般的小车要硬闯，底盘必然受伤。除了路缘石高，草坪外围多处还种植了齐腰高的绿色灌木，车子要开过这些灌木丛进入草坪，显然也不现实。

记者在其他不少路口看到，绿化带或设置各式阻隔，有的路缘石甚至有成人小腿肚高，或者把绿地设计成有起伏的绿坡，或密植树木，车子都很难停上去。

路边绿地如此，公园也一样。在华江雁鸭自然公园，进入公园的机动车道边划了不少停车位，停了一溜的小车。挨着机动车道的公园草坪，或设置了钢管阻隔桩，或摆设了大型盆栽。正在垂钓的陈先生说，以前也有小车乱停绿地，但设置这些阻隔后，车子已没法进入了。

警察维护绿地若少阻隔会建议加设

台北市交通警察大队执法组的杨警员说，台北的街头绿地，除了公园、私人土地外，人行道边的绿地、路中绿岛、高架桥下的绿带，都属于道路的一部分，车子违停，警员可以开罚单。按规定，摩托车违停可罚600元（新台币，下同），小车违停可罚900元。

杨警员说，他几乎没开过“侵绿违停”的罚单，因为市中心的绿地，几乎很难停上去。

杨警员说，这些年来，在执法中如果发现哪里绿地缺少阻隔，他们会及时跟相关部门沟通，请他们及时修复补缺。

据台媒报道，多年前一些河滨公园时有侵绿违停的情况。对此，台北市水利工程处的工作人员告诉记者，当时他们成立了河滨骑警队，每人负责一片区域，骑车巡查侵绿等违规行为。小车如果违停公园绿地，可罚1200~6000元。

“要把车子停上绿地，在台北难度很大。

——台北市交通警察大队执法组杨警员

绿地停车，怎么可能停得进去？

——台北街头市民