N海都记者 汤先增 关铭荣 实习生 林华 文/图

海都讯 前日，福州两名中学生因骑超标电摩，发生两起交通事故，两人均受伤。本报报道后，中学生骑超标电摩上下学，引诸多家长担忧。

海都记者走访发现，违规骑电动车上学现象尚未绝迹，这些电动车往往经过大幅改装，成了超标电摩。一些同学表示，中学生迷恋改装超标电动车，车子不仅好看又快，跟风购买耍酷的不少。

现状：修理店配件店门口卖改装电摩

昨日下午，记者走访福州市区6所中学，发现学生骑改装电摩的情况不少。

乌山西路人行道上，停着十几辆电动车，其中至少有一半是改装电摩，且都没有上牌。正在取车的不少同学说，虽然学校禁止骑电动车上学，但家离学校较远，赶公交容易迟到，只能选择骑电动车。

“感觉骑这种车非常帅气。”大多骑超标改装电摩的同学说，前一两年看到有同学骑改装电摩时，感觉非常帅气又拉风，慢慢地都跟风购买。

福州一些中学的老师告诉记者，教育局确有规定禁止中学生骑电动车上学，并严禁电动车进校，可一些电摩都是停在校外，学校教育管理没断过线但效果有限。

一名业内人士告诉记者，目前时速超过80公里的电动车，几乎都是改装车，大多是经摩托车修理店或电动车配件店偷偷改装。

昨日，记者在国货路和五里亭附近看到，一些电动车修理店和电动车配件店门口，都停着几辆改装过的电摩待售。其中一家修理店的人员表示，改装过的电摩每部售价在9000元上下，最高时速可达100公里，“只要有钱，想怎么改装都行，甚至最高时速可改装到140公里。”

教育部门：查获改装电摩应暂扣或销毁

福州市教育局学安处詹处长告诉记者，早年福州市政府明文规定，禁止中学生骑电动车上学。学校也经常有宣传，在家长会上也再三传达，并严禁电动车进校。

詹处长说，要禁止学生骑电动车上学，其实不难办，关键是学校、家庭、执法部门要各负其责。学校的职能是教书育人，一年到头安全教育、生命教育也都在做，但教育的主体不仅仅只有学校，出了问题，需要群防群治。

詹处长举例说，学生改装电动车，都要大几千元钱，而家长作为监护人，不能纵容孩子，满足其虚荣心。如果骑电摩遇到突发状况，车速快根本驾驭不了，不但害了自己，也危及他人。这种违规，家长也需要深刻反思。

“这个事情是需要多部门共同配合治理的，很多事情无法单靠教育部门和学校解决。”詹处长表示，对于中学生骑改装电摩，假如查到就销毁或暂扣车辆，谁愿意花那么多钱去改装？“监管部门如能严禁商家私自给学生改装电动车，严查路面闯禁行，相信这样的现象就能从源头上得到控制。”

福州市教育局文明城市建设督查办负责人表示，将加大学生违规骑乘电摩督查力度，同时对当事学生所在学校亮红牌。