N据新华社电 中新 法晚

韩国一艘客轮16日上午在全罗南道附近水域发生进水事故、倾斜沉没。截至北京时间21时，韩国官方确认的数据包括，客轮发生海难时载有462人，174人获救，4人证实死亡，284人失踪。此前有报道称已有5人遇难。

据悉，客轮乘客中有340名京畿道安山市檀园高中的学生和老师，他们正乘船游学。据悉，当时海上有大雾，推测可能是该船撞上暗礁。专业救援人员分析，沉船数小时仍无更多人员获救，意味着失踪人员恐难生还。

韩国总统朴槿惠已下令动用周边一切可利用资源，避免事故造成人员伤亡。中国驻韩国大使馆领事部副主任武艺确认，客轮上没有中国公民。

客轮迅速下沉

两小时内完全没顶；乘客伤情多为骨折、砸伤

依照乘客描述，客轮当天上午8时58分（北京时间7时58分）在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里处海域发出巨大声响，恐为触礁。两分钟后，相关部门收到求救信号，救援船只和飞机赶赴现场。

多家媒体播发的连拍照片显示，“岁月”号在浸水后的两小时内，先发生侧翻，进而倾覆，而后船尾下浸、船首上扬，随后逐渐下沉，直至船头底部的球鼻艏完全消失，一条吃水6825吨的客轮至此完全沉没。

截至北京时间21时，韩国官方确认的数据包括，客轮发生海难时载有462人，174人获救，4人证实死亡，284人失踪。4名死者中，一名女性船员在船舱内被人发现时已经死亡，一名学生在被救上岸后不治身亡，另两名死者一名为男性，另一名没有详情。另外，数十名获救者被送往附近多家医院救治，他们的伤情多为骨折、烧伤、砸伤、挤压伤等。

美韩紧急救援

抵达时客轮已接近沉没；乘客多被民船所救

韩国安全行政部当天上午成立安全对策本部，负责紧急处理应对处置工作。但法媒报道，大多数落水乘客都是被过往商业船只和渔船营救出水，当海警、海军船只和直升机抵达事故海域时，客轮已接近完全沉没，水中可以救出的乘客已经基本脱险，而困在船舱内的乘客则难以被救出。

韩国安全行政部官员说，海军“海豹”潜水队派出至少178名潜水员参与水下搜救。截至目前，韩国海警和军队已派出了72艘舰艇、18架直升机参与救援。但当地水文条件不佳，水中泥沙过多，能见度不足20厘米，且有强洋流，阻碍水下搜救工作。韩国海警决定从20时起暂停水下搜救工作，计划从水文条件相对好转的17日凌晨1时起，辅以发射照明弹继续在船内进行搜救。

正在韩国西侧海域例行巡航的美国第7舰队的“好人理查德”号两栖攻击舰也接到支援指令，赴事发海域参与搜救。

被困者难生还

一方面缺装备搜救受阻，一方面夜晚海水温度低

第一时间赶赴海难海域的直升机上人员拍到的航拍电视画面显示，在船只侧倾阶段，一些惊恐的乘客身穿救生衣，爬上充气救生艇，另外一些人无法在船的侧面站稳，滑入海水中。“恐怕那些被困在船里的人几乎没有生还机会。”一名援救队高级官员在现场打电话给法新社记者说。救援部门临时调派3台漂浮式起重机前往事故海域，准备于17日起吊客轮。

韩国海军和海警的搜救人员于当地时间下午5时许进入船舱内进行搜救，但由于缺乏氧气瓶等装备，搜救行动受限。事发海域的水深约为37米，浪高为0.5米，水温为11.7摄氏度。搜救海域水下能见度仅为20厘米，流速达到每小时8公里，使得搜救工作困难重重。韩国媒体报道，随着时间推移，海水温度逐渐降低，进一步降低生还几率。

事故原因未明

警方称平时航道并无暗礁；代理船长可能因延误改航线

韩国安全对策本部官员称具体事故原因尚不明确。韩国媒体报道说，15日晚失事海域出现了浓雾，许多客轮取消了航行计划。“岁月”号原定于15日19时许从仁川港出发，但因大雾天气延误约一个半小时。韩媒援引获救乘客的描述称，当时听到巨大声响，随即船体开始出现倾斜。当时海上有大雾，推测可能是该船撞上暗礁。

韩国YTN电视台则报道称，“岁月”号客轮当天的船长为代理船长，尚不清楚他是否熟悉航行路线。YTN还说，该客轮由于从仁川港出发时间有所延误，为准时抵达济州港口，或在行驶过程中有改变航线的可能。但据海警核实，事故发生时客轮的航行时速不到15公里，且客轮平时航行的航道中并没有暗礁。因此，调查人员正以乘务员为对象，就其是否按照航道航行等情况展开调查。

□点击

“岁月”号可容纳921人

“岁月”号客轮于1994年在日本建造，2012年10月在韩国正式通航，主要往返韩国仁川和济州，总长145米，型宽22米，可容纳921名乘客，是目前韩国国内同类客轮中最大的一艘。韩国1993年曾发生一起严重客轮倾覆事故，致死近300人，成为韩国历史上最为严重的事故之一。

□亲历

“船员叫我们不要动，侧翻后就出不来了”

“船员一直告诉我们不要动，待在座位上坐好。”一名女性获救者在接受韩国YTN电视台采访时说，“客轮突然向一侧翻倒，所有人滑向一边，然后人们就难以逃出船舱了。”一名获救学生的描述相似。他说，“我们被告知不要乱动，就全都没动。水堵住了去路，好像很多学生都出不来了。”他说，船只猛烈侧倾后，自动售货机翻倒，砸在乘客身上。“每个人都在尖叫，许多人在流血。”他表示，学生们被要求穿上救生衣跳进海里，“水里非常冷”。

一名金姓乘客表示事故发生时，他正在客轮大厅吃早餐。他感到客船在倾斜，起初以为只是波浪。但随后船体开始愈发倾斜，船上广播开始告知人们危险，不要到处走动。不久后，船舱开始进水，乘客们十分惊慌。金姓乘客表示，他看到还有超过30人被困在船内。而就在他离开船体后，船不久就沉没了。“除非能打破窗户，否则我认为他们不可能从里面出来。”金姓乘客说。

另外，还有不少乘客穿好救生衣，跳入水中。在政府救援船只抵达前，不少人已被渔船救起。

□释疑

为何失踪人数如此多？

韩国媒体援引救援人员的话分析说，事故发生时是8点多，估计一些人仍在睡梦之中。海警人士认为，事故发生后，船体短时间内迅速发生倾斜，很多被困在楼下商店、餐厅和娱乐场所的乘客恐怕很难逃生。另外，出事客轮高达数层，船内结构复杂，仓促间很难找到逃生通道，可能也是导致众多人员未能脱困的一大原因。还有获救乘客说，事故发生后船舱内断电，很多门无法开启。

据《韩国时报》报道，由于“岁月”号是一艘沿岸客轮（即航行于近海和海岸附近的客船），航程较短，所以并未搭载航行数据记录仪。该客轮沉没的地点是一处遍布暗礁和巨浪的海域。但韩国海洋水产部表示该客轮平日应遵循的航线中并没有这些暗礁，而韩国海警表示该客轮昨天航行的航线一般适用于小型船只。

□特写

乘客多为学生 参加游学旅行

出事客轮上大部分是韩国安山市檀园中学参加学校组织前往济州岛游学旅行的学生。16日上午，韩国安山市檀园中学办公室的老师接受采访时介绍，学生们乘坐的客轮是15日晚上9点左右从仁川港客港出发的，按照行程安排，应该是16日下午抵达济州岛，然后再进行三天两夜的游学旅行，最后于18日下午4点从济州岛乘飞机返回。

这次修学旅行每个学生交了约33万韩元(约合人民币1970元)的费用，包括325名高中的学生和15名教师。

在安山市檀园高中，许多绝望的家长聚集在一起，观看电视新闻。一些人与学校理论，一些人则不停地拨打孩子的手机。学校老师说：“教室内家长们的哭声连成一片。一位学生家长抽泣着说，15日晚上轮船出发后和自己的孩子打电话，得知海上的雾并不大，一切看起来很顺利，不知道什么原因导致沉船。”这名老师告诉记者，事件发生后学校的网站一度陷入了瘫痪状态。我们学校决定临时停课，组织紧急对策小组保持和有关方面通话，了解最新情况。