N新华 央视 中新 综合

韩国海洋警察厅官员17日说，失事客轮“岁月”号船长李俊锡（音译）正接受刑事调查。一些未经证实的报道称，他是船开始下沉时第一批逃生的人之一。一名获救船员证实，客轮遭遇险情后，船长只是要求乘客穿上救生衣，待在原地，大约30分钟后才下令疏散。一些逃生人员、失踪乘客家人和媒体认定，白白浪费这宝贵的半小时，可能致使许多乘客失去逃生机会。

另据韩国媒体17日报道，16日沉没的韩国“岁月”号客轮所载人数确认为475人(之前报道说462人）。据韩国YTN电视台的最新报道，截至当天24时，遇难人数已经上升至18人，有278人失踪，另有179人获救。失踪人员中包括2名中国公民。

调查 弃船逃命船长成炮轰对象

李俊锡成为韩国舆论炮轰对象，主要原因是他涉嫌最先弃船逃命。

韩国《朝鲜日报》以不愿公开姓名的海警人员为消息源报道，李俊锡16日上午9时30分左右逃离，9时50分左右同50多名乘客一同获救。轮机长、舵手等6名船员也是第一批获救。

韩国联合通讯社报道，根据现行《船员法》，船舶遇险时，船长有义务为保护人员、船舶和货物竭尽全力；如果法院认定船长没有为救助乘客和其他船员尽职尽责，可能判处船长至多5年监禁。

李俊锡现年69岁（先前报道称60岁），是“岁月”号代理船长。韩联社17日以海运业人士为消息源报道，李俊锡持有二级航海师执照，并于今年2月15日更新了执照。按照《船员法》，二级航海师可以驾驶3000吨级以上沿海短途客轮，李俊锡代理“岁月”号船长并不违反规定。只是，“岁月”号排水量达6825吨，不是普通客轮，而是韩国级别最大的客轮之一，李俊锡是否“够资格”驾驶受到质疑。一名业内人士说，不能说二级航海师与一级航海师能力相差悬殊，但由一级航海师担任“岁月”号船长更为妥当。

船员逃了 救生艇未起作用

据韩国《朝鲜日报》报道，海难发生后，由于熟悉船的构造，船长和船员比很多乘客先下到救难艇。已确认死者中有一名22岁女乘务员一直在帮助乘客，直至遇难。据韩国《中央日报》报道，倾覆客轮上船员29人，其中17人生存，占59%。学生乘客325人中仅75人获救。据被救学生说，没有一个人看到船员给乘客发救生衣。

另外，船上的救生艇并未及时发挥作用。据美国有线电视新闻网(CNN)报道，众多救生艇或仅1艘最后投入使用。另据韩国《中央日报》报道，韩国海警称，在“岁月”号沉没后进行救援期间，船内60多艘可以坐15人的救生艇或一艘都没有启动。

报道称，从接到海难报案到客船沉没，中间有90分钟，因此有人指出，在此期间，船员们没有做好完善的灾难早期应对工作。

获救之后 船长竟忙晾钞票

根据韩媒报道，69岁的代理船长李俊锡从船舱逃生后，在接受记者采访的3分钟过程中，一边回答问题，一边把浸湿的2至3张5万元纸钞摊在床上晒干，还大喊：“这些钱是我的！”疑似精神状态不稳。当被问到身份时也只说：“我是船务员，我什么都不知道。”提及沉船原因时，也是思考许久才表示：“沉船不是因为触礁，船体突然间就下沉，我也不知道正确原因！”

李俊锡17日上午接受木浦海警第2次调查，用帽子把脸盖住，整个过程中他不断啜泣。调查开始前，周围记者问他到底发生了什么、为什么弃船、什么时候弃船等问题，他没有回答，只是说，“我实在对不起乘客和失踪者的家人，”“无颜面对”他们，“我不知道说什么好”。

原因 客轮突然右转货物移位致沉？

据韩联社报道，韩国海洋水产部17日消息称，对船舶自动识别系统(AIS)的分析结果显示，16日上午沉没的韩国“岁月”号客轮在事故发生前突然改变了航道，或为此次事故的原因。据报道，韩国海洋水产部表示，当地时间16日上午8时49分许，船舶出现了异常迹象，船舶急速朝右方旋转。

韩国海洋警察厅初步认为，该客轮在航行途中以较快的速度突然改变航向，在此过程中，船舶重心偏移，船上装载的180辆车辆和1157吨货物移位导致船体倾斜并沉没。而据央视报道，韩媒报道称，事故客轮曾向相反方向行驶，船体突然右转，并剧烈摇晃颠簸。

救援搜救人员未能进入船舱

韩国西海警察厅厅长金守炫17日表示，对失事客轮的搜救暂无大的进展。他表示，由于能见度低、水流湍急，搜救人员还没能进入到船舱。

当天，韩方共出动171艘舰船、29架飞机和550余名来自海军、海警以及民间的搜救人员在客轮沉没海域展开搜救。但由于天气恶劣，截至当地时间下午6时左右，仍未有任何潜水员成功进入水下客舱，也未能核实舱内是否有幸存者。

据韩国媒体报道，“岁月”号的打捞工作将在18日晚上8时开始。由于船体重量大，且水流速度快，这次“岁月”号打捞并非易事，据估计，将用时大概一两个月才能打捞完。

总理慰问遭到家属泼水

在安山市檀园高中，许多绝望的家长聚集在一起，观看电视新闻。一些人与学校理论，一些人则不停地拨打孩子的手机。电视画面显示，获救者被救援人员披上毛毯，送往附近珍岛上一座体育场安置。17日，韩国总理郑烘原抵达安置沉没客轮家属的体育馆，慰问等待消息的家属。他被情绪激动的家属围堵起来，甚至遭到大声质问救援不力，并遭家属泼水。韩国总统朴槿惠14日也到这个体育馆慰问乘客家属。

截至17日晚，韩国“岁月”号客轮仍有280多名乘客下落不明。虽然一些搜救人员对发现幸存者持悲观态度，但也有专家指出，某些船舱进水后可能形成“空气囊”，为受困人员提供一丝生还可能。所谓“空气囊”，是指一个密闭空间内，由于进水过程中空气未完全排出，或水中空气释放，在这一空间上层形成一部分空气贮留，如同气囊。

海都连线韩民众建议严惩船长

海都讯在韩国工作的中国女孩小南说，沉船事故进入第二天后，电视上的新闻报道重点已经从救援转向了调查事故的原因。新闻媒体一直在调查客轮本身的问题。而且韩国政府也很给力，相信很快会给个说法。另外，首尔市昨日已经取消了原定这周末举行的大型娱乐、庆典活动，来哀悼此次事件。

小南还说，韩国老百姓对这类事故反应都比较理性。户外电视全天滚动播出事故进展，但街上很少有人驻足停看。小南的韩国同事也在谈论此事，就表示应该追究船长弃船先逃在法律上的责任。他们相信使用法律手段严惩最有效。另外，韩国的社交媒体上也有很多网民自动发起哀悼。沉没客轮上有很多去修学旅行的学生。几乎每个韩国人在学生时期都参加过“修学旅行”。大家都质疑这是“人祸”而不是“天灾”。（海都记者 谢秋玲）