N海都记者 李伟强 林智 马俊杰 文/图

核心提示

往返莆田市区与涵江江口镇的252路公交车已投运3个多月，“江口车”正慢慢被淘汰，节能环保公交车将逐渐增加，市民出行也更舒适安全。在这之前，海都记者频频在江口专线沿途蹲点守候，或跟车暗访，或跟随部门执法……直到正规公交车的投入营运。

类似关注民情的新闻报道举不胜举，在民情民生问题面前，不论风雨，本报记者不曾停下脚步，认真对待市民反映的每条线索。这一路，我们不断前行。

“江口车”我们关注了两年

往返市区和涵江江口镇的“江口车”，频频闯红灯、曲线绕行、超速等，被市民戏称为莆田版“F1”赛车。在运行期间，“江口车”频频导致交通事故，带走了多个无辜市民的生命，但在血淋淋的教训面前，“江口车”并没有痛改前非，而是一意孤行。

对此，莆田市民呼声特别大，希望部门加强整治并尽快淘汰“江口车”。2012年4月18日起，本报派出多名记者，对“江口车”乱象进行明察暗访，持续报道、关注“江口车”乱象，引起相关部门重视，部门开展专项行动，有效遏制“江口车”乱象。

2013年，本报仍与市民、部门一同督促“江口车”规范营运，一有市民反映，本报记者就会赶往现场及时报道，并配合部门，曝光整治后的“江口车”黑名单。虽然“江口车”乱象得到有效遏制，但市民仍热切盼望能开通正规公交车。对此，本报再三关注，追问部门。终于，在今年1月份，莆田市闽运公交公司正式开通252路“江口专线”。

公交车受热捧“江口车”亏损

据了解，252路公交车起始点与“江口车”一致，全程票价7元，每隔15分钟一班。公交开通后，记者探访发现，在252路公交车投入运营的第二天，“江口车”就出现亏损状况，大部分客源被252路公交车吸引走。

昨日，记者乘坐252路公交车从莆田市区前往涵江，安全驾驶、按站停靠等规范性行为取代了“江口车”超速、闯红灯、乱按喇叭、随叫随停的乱象。同车的张大爷告诉记者，之前乘坐“江口车”总是胆战心惊，自从有了252路公交车，他再也没有乘坐过“江口车”，“公交车数量还是不够多，要彻底把‘江口车’赶跑”。

“江口车”所属的莆田兴融公交公司一负责人陈先生介绍，按协议，该公司可在市区与江口间的线路上营运至2015年6月30日，部分车报废后，余下42辆照常运行。

心系莆田持续关注民情

在莆田读者看来，海峡都市报莆田版就是一张“小海都”，承载着莆田读者、市民对“阳光·空气·都市报”的期待。

在民情报道方面，我们仍然将不断努力。今年4月15日，本报莆田版正式改版，不仅开设了“政事·快报”、“社会·24小时”、“社区·人物”等版面，为关注莆田民情，还专门开设了“城事·社区”版面，开设了“民情一线通”等栏目，这意味着在莆田民情方面，本报莆田新闻中心将加大力度关注，记者前进的脚步将更快。