N海都记者 李思玲 张超晖 文/图

海都讯 从昨日起，汽车北站内的出租车停靠点取消，所有的出租车都禁止进入汽车北站卸客候客（详见海都报4月23日A35版）。该停靠点取消后，乘客只能到火车站出租车停靠点（位于新华都购物广场门口）上下车。

昨日，记者在现场看到，这一举措确实缓解了周边的交通压力。为分流火车站客流，交通部门拟在东浦支路上的西园客运站前建新停靠点。

原停靠点取消 交通压力缓解

昨日上午，记者来到汽车北站车辆入口处，一个醒目的告示牌上写着：“出租车停靠点停止使用，乘客如需乘坐出租车，可到汽车北站门口北侧150米的火车站出租车停靠点。”

“没有出租车停靠，汽车北站的客运大巴进出方便了。”一个大巴司机告诉记者，过去，由于停靠点的入口在大巴进入汽车北站停车场的必经之路上，大巴常常被出租车挡住，有时多辆大巴同时进站，等候的队伍排到了华林路上，增加了华林路的拥挤。由于汽车北站所在的位置距离华林路和北环东路交叉口很近，华林路的拥堵甚至蔓延到北环东路上。

该停靠点取消后，不仅仅是汽车北站的大巴进站口更加宽畅，华林路也不见了往日的拥挤，华林路与北环东路交叉口的交通压力有所缓解。

只有一停靠点 市民还不适应

记者发现，不少乘客对汽车北站出租车停靠点的取消还不适应。

昨日，一名外地乘客从汽车北站出来后，一直走了约150米，走到火车站前的出租车停靠点。

在火车站出租车停靠点，排队的出租车和乘客明显比往日增多，停了约30部出租车，排队的乘客大约50名。在交通执法人员的引导下，不久后，这名乘客坐上了出租车。

不习惯的不仅仅是乘客，还有的哥，时不时有的哥开到汽车北站出租车停靠点后，才发现该停靠点被取消了。为了让的哥都顺利到火车站出租车停靠点候客，现场有多名民警进行引导。

部门回应：拟新设停靠点

那么，火车站客流该如何分流？有关部门是否有应对措施？

“西园客运站前，将来可能会建一个出租车停靠点。”福州交通部门相关负责人说，该停靠点拟建设在东浦支路上的西园客运站前，计划建成单车道、数十米长，同时配备管理人员。该负责人说，该停靠点在南北走向的东浦支路上，不会影响其他车辆从东浦路离开火车站。

福州交通部门提醒，目前，在火车站地区，出租车仅能在火车站出租车停靠点上下客，在其他地区上下客都属于站外上下客，是违章行为，将处罚1000~2000元，并扣除服务质量分6分（总分24分）。

火车站派出所表示，对仍将出租车停到汽车北站前揽客的司机，将予以劝导，如果拒不离开，将进行扣3分、罚款150元的处罚。