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SUV市场迎来“小时代”
北京车展刚落幕 小型SUV纷纷入莆
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下一篇4 2014年4月30日 放大 缩小 默认        

SUV市场迎来“小时代”
莆田车商看好小型SUV这一市场,80后年轻人成消费主力军
眼下,小型SUV受到越来越多莆田车友的关注
 

N海都记者 黄慧

核心提示:上周末,作为各自品牌小型SUV代表的雪佛兰创酷、标致2008选择同一天在莆田上市,加入了小型SUV这一细分市场的竞争。

2013年,在以昂科拉、翼搏为首的合资品牌小型SUV获得不错的市场业绩后,众多企业也将目光瞄准了这一细分市场。据不完全统计,2014年将有近20款小型SUV密集上市。尤其在今年北京车展上,小型SUV扎堆亮相,这一切都预示着SUV市场迎来了“小时代”,小型SUV将引爆2014年车市。

众多莆田车商分析,由于小型SUV具有更为开阔的视野,更具驾驶操控感,更符合80后年轻群体的个性化需求,发展潜力也更为巨大。2014年乃至今后,小型SUV依然会成为备受瞩目的“少年派”。

现象

小型SUV销量 好于两厢三厢车型

4月26日,雪佛兰创酷、标致2008同一天在莆田上市,打破了当前合资品牌小型SUV仅有昂科拉、翼搏的格局,加入这片蓝海竞争,搅热了莆田小型SUV市场。

同样,在刚刚落幕的北京车展上,小型SUV扎堆亮相。除了近期上市的雪佛兰Trax创酷、标致2008外,今年还有江淮和悦S30、哈弗H2、比亚迪S1、广汽传祺GS3、现代ix25、广汽本田缤智等车型将陆续问世。受能源、排放以及市场需求等诸多因素影响,各大汽车企业把目光投向小型SUV。毫无疑问,小型SUV将引爆2014年车市。

采访中记者了解到,小型SUV,绝大多数基于A0/A级小型车平台打造,例如别克昂科拉源自雪佛兰爱唯欧、福特翼搏源自嘉年华、标致2008源自208、广本缤智源自飞度等。车长一般介于3850~4350mm之间,轴距小于2670mm。和同平台的两厢/三厢产品相比,具备较高的离地间隙和较好的通过性能,普遍配备行李架等装饰,售价区间高于同平台的轿车产品。

“尽管售价高,但小型SUV销量普遍好于同平台的两厢/三厢车型。”莆田多个车商说,市面上已经在售和即将上市的小型SUV基本可以划分为两派,一派是以福特翼搏、别克昂科拉、雪佛兰创酷、标致2008等车型为代表的合资派,其定价大多在十多万元,与紧凑型家轿价格相当,目标人群是那些爱玩会玩、个性张扬、渴望“一场说走就走的旅行”的城市时尚青年;另一派则是以长城M4、长安CS35等为代表的自主派,价格区间为5万~10万元,目标人群以年轻的家庭用户为主。

原因 小型SUV发展潜力巨大

2012年年底,别克昂科拉在莆田上市,以“年轻!就去SUV”的宣传语直面目标销售群体。它的出现给那些偏爱SUV外观,却受制于购车预算的莆田年轻消费者提供了一种新的选择。上市一年多来,昂科拉热度不减。作为目前这个细分市场上售价最贵、产品做工和配置最好的车型,上市后销量稳步提升。“昂科拉每月销量基本保持在十五六台。”莆田中机中泰别克4S店销售经理黄华杰说。

“之所以推出小型SUV,正是看中这一块细分市场的潜力。”黄华杰说道,站在数据分析的角度看,10万~15万元价格区间的SUV是有待开发的蓝海市场,如今创酷的上市也弥补了昂科拉在14万元以下这个蓝海市场的空缺。

2013年3月,福特翼搏上市以来,凭借SUV的外观和造型,受到了较高的市场关注度,个性化的造型和外挂式备胎的设计,符合年轻消费者对该类型产品的预期。

“长安福特的小型SUV翼搏一上市就走红,暗示着小型SUV市场潜力巨大。”丰润福特莆田4S店销售经理阮赐玉道出了莆田众多车商的看法,小型SUV之所以成为备受瞩目的“少年派”不是没有原因的。首先,与传统SUV相比,它的排量更小,更节能环保,亲民的价格也更容易为年轻消费者所接受。其次,与轿车相比,它拥有更高的车身、更宽广的视野、更高的底盘、更好的通过性以及更优秀的坑洼极限路面对抗能力。

除此之外,进一步丰富产品线,满足更多消费者的需求,这也是目前小型SUV集中爆发的原因之一。正如莆田奇奇北京现代4S店品牌总经理黄丽萍指出:“ix25的推出,将完善北京现代小型SUV的市场布局,与全新胜达、ix35、途胜一同组成完美的SUV家族,实现在SUV市场的全方位覆盖,从而满足各级别消费者对于SUV车型的需求。”

市场 莆田年轻人 成消费主力军

记者连日调查发现,大块头瘦身变成小型SUV,凭借其个性时尚的外观、宽广的视野、更灵巧便捷以及经济省油的优势,迎合了80后、90后个性化、时尚化用车需求,打动了莆田年轻消费者的心。

“我不喜欢太大的车型,但又想有一辆SUV,所以挑了昂科拉。”1988年出生的陈小姐,当时被昂科拉时尚外观打动,车上大大小小的储物柜坚定了她买车的决心。“底盘高就是有优势,上次姐妹们去东圳水库那的渔人码头,那段凸起的石板小路,我很轻松就开过去了。”

在上周创酷上市会上,80后小张和爱人商量着,准备入手这辆小型SUV,“原来我们打算买辆两厢车,反正价位差不多,我觉得SUV底盘高一点更实用。”

一名80后车主,身高一米八,之前开两厢总容易顶到头。不久前买了翼搏,一公里五六毛的油耗让他本人都感到惊讶。对他而言,开翼搏,既能享受SUV的乐趣,又不花大价钱,感觉真不错。

“购买翼搏的以年轻人居多。”阮赐玉告诉记者,买小型SUV主要分为两种,一种是就业时间较短,比较喜爱SUV车型,购买预算相对有限的年轻人。另外一种人是二次购车,通过置换购买该车型。他们基本工作稳定,小有成就并且有自己的家庭,但大部分还没有一掷20多万元的豪情,小型SUV正好满足了他们对SUV的梦。

 
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