N海都记者 陈晋 马俊杰

海都讯 6月1日起，我国驾培行业首次推出的国家标准——交通运输部新修订的国标《机动车驾驶员培训机构资格条件》和《机动车驾驶员培训教练场技术要求》将正式实施，对驾培场地等做了更高要求，莆田市区33所驾校，符合标准的只有少数。

业内人士表示，“新国标”的实施，将引发莆田驾培市场新一轮“洗牌”，一些小规模驾校或将面临淘汰，大的驾校则需通过整合来完成改造，对市民来说，最直接的影响或是学车成本又被拉高。

政策变化 场地至少需1万平方米

此次新修订的标准中，对驾校等级的分类，从原先的按培训车型类别和单类车型数量区分，变更为从教练车数量上区分。

同时，“新国标”还对驾校培训场地面积做了硬性要求。以小型车辆驾驶员培训为例，根据国标，将按照规模分为一、二、三级，规模最小的三级驾校教练场地面积，最低都要达到1万平方米。

须配备“仿真”道路

“新国标”在培训科目设置方面也新增了内容，对场地的道路要求也根据不同级别，设定了1000米、1600米和3200米的训练车道。同时，每个驾校还需自行配备“仿真”城市道路，包括交通信号灯、公交站台、学校区域道路与铁路交叉口、斑马线等。

学员档案需留4年以上

“新国标”对驾校管理机构和岗位也做出明确要求。即，驾校必须增设档案管理人员岗位和档案室，并要求学员培训档案必须保留四年以上。

“新国标对培训档案做出留档时间限制，主要是方便发生交通事故后倒查，这就要求驾校提高培训质量，对学员本身也是有好处的。”莆田驾培行业资深人士李先生表示。

现状 多数驾校不达标增加场地难

“新国标”实施在即，莆田的驾校又是怎样一种情况？

昨日，记者走访市区多家驾校获悉，按“新国标”的要求，目前莆田33所驾校中，仅有5家左右的驾校达到三级驾校的标准，其余驾校则有可能面临淘汰或整合。“现在有的驾校只有10多辆车，场地就随便划几条线就可以。”业内人士赵先生透露，很多驾校为了能招收到学员，除了压低价格外，学车的场地也十分简陋。

值得一提的是，即使是那些符合三级标准的驾校中，仅增加“模拟城市道路”和“训练道路长度”就让他们有些吃不消。“现在市区用地紧张，根本没法获批用来办驾校。”市区一家大型驾校负责人许女士表示。

影响 小驾校将整合培训费或上涨

“新国标”将于6月1日起实施，12月31日前，所有驾校均应完成改造。莆田驾培市场要如何应对？

有业内人士认为，或可以通过抱团取暖的方式，几家小驾校共用一个大场地。不过，驾校联盟后，车辆总数增加，对场地的要求也随着提高；联盟的可行性如何、怎样操作，尚未可知。

相对于驾驶培训国标的内容，学员们更加关心日后的学车成本。而一些驾校的负责人也直言，按国标内容执行，驾校的成本势必会增加。“场地扩大、增设新设备，单单这两个方面的投入就有可能超过百万元，这些成本或将转移到学员身上。”一位不愿意透露姓名的教练称，驾校如果不调整驾培收费，企业很难生存下去，上调培训费则是驾校唯一的途径。