N海都特派记者 王林成 王勋 文/图

海都讯 近日，本报连续推出的福州开花树种系列报道，引起市民热议，“希望多种花树，让榕城绿化更浪漫”已成为不少市民的共识。作为城市绿化色彩的重要补充，在天桥两侧种植开花植物的做法，近3年在福州开始推广。

日前，海都记者走进广州，实地采访“花城”的绿化花化。值得一提的是，广州在10年前，就已开始在天桥上广植三角梅。如今在广州，三角梅形成的“空中花径”已超过200公里，而且通过调控手段，让其花期延长到了6~9个月，是正常三角梅花期的3倍，成为全国立体绿化的典范。今天，我们就来说说广州天桥立体花化，以及城市绿化方面的先进经验。

定制土壤和肥料让三角梅花期倍增

现在每年夏秋，都会看到在福州不少高架桥和人行天桥上，开出茂盛花朵的三角梅，广州人喜欢把它叫做“簕（lè）杜鹃”。据广州园林部门介绍，从2004年开始，广州就在天桥上进行了立体绿化试点，引入三角梅。如今，广州已有近300座高桥、超过200公里的路面两侧种植上了三角梅。

5月上旬，这些三角梅在广州还没有开花，但浓密的枝叶也让天桥充满了生机。到了花期，大红大紫的三角梅就会在全城盛放，形成一条绵延不断的“空中花径”，而且能够从夏天一直持续到初冬。

“经过十年的摸索钻研，我们已经可以很好地控制并延长三角梅的花期，让它保持更久的花化效果。”广州林业和园林科研院技术人员说，原本自然环境生长的三角梅，花期一般在2~3个月，而经过肥料、土壤、修剪等手段的控制，眼下广州天桥上的三角梅，花期可以长达6~9个月。

据介绍，延长三角梅的花期，很重要的就是水肥，所谓水肥就是将氮磷钾等肥料制成液体，进行合理配比，通过喷淋车补充养分。同时，广州园林部门针对天桥绿化，研制了专门的土壤基质，出于天桥承重等方面的考虑，这种基质土壤的比重相对较小，添加木屑等成分，还添加了一些生长剂。此外，在花期中进行一些适当的修剪，也能促进三角梅发芽开花。

“此外，由于我们能较娴熟地控制花期，所以让成片三角梅中，一些先开，一些后开，起到错峰开花的效果，也能从感观上延长花期。”上述技术人员表示。

收集百种三角梅丰富天桥绿化色彩

“很多市民都感叹于三角梅艳丽繁多的花朵，但真正意义上，大家经常看到的紫花、红花并不是三角梅的花朵。可以说是，花非花。”采访中，广州市林业和园林科研院的技术人员讲述了一个有趣的概念，三角梅最鲜艳的“紫花”和“红花”，其实是变态的叶子，被称作“彩色苞片”。三角梅真正的花，是藏身苞片中的不起眼的小白花。

和福州很类似，在现有的广州天桥绿化中，使用最多的是紫花三角梅，其次是红花三角梅。对此，一些广州市民认为，只有两种颜色略显单调，应该尝试引入更多色彩。为此，广州园林部门正在通过引种、杂交等方法，尝试收集100个不同的三角梅品种。目前，他们已开发出粉色、白色、黄色、双色等新品种。

“我们将在这些品种里进行优化驯化，挑选出适合于天桥绿化的其他三角梅花色品种。”广州市林业和园林科研院相关负责人表示。

广州老城，多见四排行道树

“想移一棵树都很难”

在广州的三天时间，海都记者沿途观察了城区内的80多条道路。给记者留下深刻印象的是，不论是大街还是小巷，广州都尽可能地利用城市的空隙，种植树木或者进行绿化。值得一提的是，在老城区，经常看到分车带上也长着大树，至今仍然保留着三排甚至四排的行道树，绿荫环抱。

城市建设中，广州如何保护绿荫免受影响？对此，广州市林业和园林局相关负责人表示，广州关于迁移树木的审批权限，都在园林部门。“在广州，想移一棵树都很难，除了涉及民生的城市基础设施建设项目，对于移树，我们基本不会批准。有时不惜更改规划，也要保护大树。”上述负责人介绍，根据《广州市绿化管理条例》规定，因建设工程施工确需迁移行道树的，施工完成后，建设单位应当种植同等规格、同等景观效果的树木。

“城市的绿化保护，跟政府官员的意识密切相关。”此次走访中，广州一家都市报的园林记者分享了一段故事：在一个公开场合中，提到一些行道树被人钉上了钉子，当时分管广州园林的副市长心疼地说：“大树也有生命，我仿佛听到了它在呻吟。”

广州市民对于城市绿化的保护意识也非常强，一旦出现大量移树，都会引来不少投诉，这也在一定程度上，给广州政府部门施加了压力。

感谢广州市林业和园林局提供资料图