N海都记者 陈盛钟 马俊杰 文/图
海都讯 去年底，莆田荔涵大道实施了“白改黑”，升级为城市快速路，道路中间多出一条1.5米宽的绿化隔离带。由于路面被隔开，几个月来，在延寿桥路口处，有不少司机图方便经常闯逆行，更让人意外的是，一些公交车也加入逆行队伍，给交通安全埋下了很大的隐患。
现象：半个小时 30部车逆行
昨日上午11点左右，记者在荔涵大道泗华路段看到，双向6车道的荔涵大道铺设了沥青路面，道路中间设有一条绿化隔离带。在延寿桥桥头路段，不少从市政府方向开来的电动车、摩托车，甚至小轿车，随意驶入对向车道行驶，正常行驶的司机发现对面来车时慌忙躲避，有的车辆还差点与逆行车辆相撞。
记者在此观察了半个小时，共有30多部车辆冒险逆行，平均每分钟就有一部机动车闯逆行。这些逆行车辆最后都通过延寿桥左侧的辅道，进入泗华溪水上公园或附近的泗华安置区。
记者在调查期间还发现，除了私家车外，一些公交车为了抄近路，也在这一路段闯逆行。从莆田一中开往泗华溪水上公园的12路公交车，在到达延寿桥桥头后也左拐逆行进入桥面，最后驶向终点站泗华溪水上公园。
市民：建议加装监控设备
家住皇城水岸小区的李女士告诉记者，去年荔涵大道“白改黑”后，道路中间多出了一条中央隔离带，此后不久就经常有车辆在延寿桥桥头闯逆行，这里变成了一处交通冲突点，很多司机经过时都战战兢兢的，生怕一不小心就会发生碰撞事故。“就为了少绕点路，违法在快速路上逆行，这也太危险了。”李女士建议，在此路段或桥头加装监控设备，对逆行的车辆进行摄录并处罚，才能杜绝这一现象。
一位闯逆行的司机对记者说，他家住在泗华安置区附近，以前荔涵大道没有隔离带时，他可以在安置区路口直接左拐，但现在如果按规定线路行驶，就必须沿着万辉国际小区路口掉头再折回来，要多走两公里的路，非常不方便。
警方：将加派警力巡逻劝导
莆田公交公司生产运营科负责人介绍，12路公交车是一条观光线路，平时乘客不是很多。荔涵大道设置隔离带后，如果从延寿桥拐入泗华溪水上公园方向只要百来米的距离，但按正常线路则要多走两三公里的路程，很多乘客不答应，“延寿桥左侧的辅道挺宽的，应该不会影响通行秩序。”
龙桥派出所副所长吴锦
城介绍，荔涵大道设置隔离带确实对当地一些居民的出行习惯造成一定影响，有的司机可能要为此多走一段路程。“按照有关规定，机动车闯逆行被拍后罚款200元，扣3分。”吴锦城透露，此前交警部门已经注意到一些司机贪图方便，屡屡在延寿桥路口处违规闯逆行，今后，他们将加派警力在现场巡逻和劝导，加强整治，杜绝这里的交通乱象。
