N海都记者 周锡银

海都讯 备受瞩目的福州西湖、左海连通工程昨日正式启动围挡施工，围挡完成后，将对左海进行清淤，并整修左海沿岸绿化，预计今年9月前可以完成。清淤工作结束后，下一步还将打通左海与西湖的水上通道，实现西湖与左海的正式通航，并建设40米跨度的桥梁，将西湖升级为“大西湖”。根据规划，升级后，还将进一步实现左海西湖—白马河—安泰河口的通航，最终实现西湖—闽江的全线通航。

左海木栈道清淤时封闭

“我们将建设3.2公里的围挡，接着对左海进行清淤。”昨日下午，建设方城乡建总相关人士表示，之所以对环左海进行围挡，是为清淤工作做准备，也为了不影响到市民游园。

据介绍，目前左海水面标高为6.3米，西湖水位为5.5米，平均水深约1.22~1.5米左右，左海的底泥比西湖高出0.8米，无法实现通航。为实现通航，需要将左海水位降低0.8米，与西湖水位标高平。因此，需要对左海进行清淤，清淤的高度也在0.8米，清淤完成后，才能实现西湖、左海的正式通航。

该人士表示，围挡工作将在6月初结束，届时，将对左海排水，正式清淤，因此，左海木栈道在清淤期间，也将正式封闭。清淤工程需2个月左右，而在清淤过程中，还将对左海驳岸加以整修、覆盖绿化，整个清淤、整修工程将在9月前完工。对于淤泥的去向，他们会统一向福州市市容局申报。

西湖左海通航口选海底世界附近

而在左海清淤工程结束后，下一步将实施西湖左海的通航工程。

此前，关于连接西湖左海的方案有两个，一个在左海海底世界处，另一个是芳沁园河。芳沁园河北起左海，向南接入西湖，河道总长约670米，现状河宽12~18米。但是河道穿过居住区，两岸景观资源匮乏，水质较差，航程长且乏味。另外河道上还有四座横跨河面的桥梁，桥梁下方净高不足通航，改造难度较大。

而左海海底世界的位置，与西湖较近，航程短，连接顺畅，周边景观资源丰富。

目前，方案已经确定，通航口定在左海海底世界附近，扩宽左海云霄飞车现状出口，增设桥梁，将左海与西湖连接口彻底打开，形成湖岛相互渗透的丰富水岸线，实现左海与西湖通航。

“连接口这个地方，将建设跨度40米的桥梁。”该人士表示，清淤工程结束后，就将开始打通这条航道，实现左海西湖之间游船的正式通航。

最后，还将对西湖水闸以及白马路沿线跨河桥路进行改造，实现左海西湖—白马河—安泰河口的通航，最终实现西湖—闽江的全线通航。