N海都记者 廖庆升 黄启鹏 文/图

海都讯 昨日上午，福州三环辅道鳝溪段机动车道上，工人老黄正使劲地将安在路上的井盖挖起，准备更换上新式井盖。老黄说，新式井盖为可调式井盖，“功用可不小，不仅防暴雨，还能将受力分散开来，以后车子再碾压过去，就不会再发出难听的‘咣当’声，而且维护成本还特别低。”

据三环辅道养护方——福州市政建设开发公司市政科粱科长介绍，可调式井盖有“稳”与“乖”两大特点。所谓“稳”，里面蕴藏着力学原理。传统“老掉牙”式的铸铁窨井盖都是直接装在井口上，一旦窨井长期被车辆碾压下沉，井盖也会跟着下沉松动，暴雨来临时若把持不住就会被冲走。

相比之下，可调式井盖采用的是模具成形的方式，井的周围用沥青灌注压实，再把一整套可调式井盖放上去，用压路机压实，与路面完美镶嵌。这样一来，井盖的受力点向路基周边传导，大大减轻了对井墙的压力，井盖就不会轻易下陷，更不怕被大雨冲走。

说到“乖”，可不是卖萌。铸铁井盖由于直接放置于窨井口上，车辆碾过就容易跳动，发出“咣当”异响。可调式井盖就高端多了，井座连成一体后，在下方设有三个支点弹簧锁，可以牢牢地和窨井、路面“锁”在一起，井盖不容易松动，也就不会“吵”个不停。

粱科长表示，后期建设的三环辅道，都已经采用新式井盖。这次更换的路段是前期建设的道路，数量将达到3000个左右。粱科长说：“表面看上去，更换可调式井盖需要花费一些钱，但从长远来看，其维护成本很低，无论是从经济利益还是避免维修造成堵车等社会利益来看，都是划算的。”

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