它们是赛道的王者，只要一靠近它们，你的肾上腺素就会瞬间迸发。对于它们来说，没有极限，永远在超越极限。只有在赛道上，才能领略到它们的速度与激情。

超跑最爱

性能表现：★★★★★操控乐趣：★★★★★乘坐感受：★★★

玛莎拉蒂GranTurismoSport

全新玛莎拉蒂Gran⁃TurismoSport跑车运动版作为玛莎拉蒂GT跑车系列中的最新成员，出众之处在于全面更新的造型设计和一系列新型技术装备。

GranTurismoSport跑车配备4.7升V8发动机，能够满足日常所需的驾驶平顺感，同时也具有无可比拟的运动特性。该动力单元之所以强劲，还应归功于凸轮轴凸耳和挺杆上能够有效降低摩擦力的钻石镀膜（DLC）。经过流体力学优化的湿式油底壳润滑系统，可以大幅降低摩擦力，从而平顺地传递出460马力（323千瓦）的功率。

车辆配备双叉骨悬挂，由可更持续调整阻尼力的全新可变减震器SportSkyhook系统和全新调校装置控制。所有四名乘员驾乘舒适性得以改进，驾驶体验也变得更有趣，充满互动性。按下“Sport”按钮变换玛莎拉蒂电子稳定程序（MSP）后，车辆会变得更为精准和灵敏，但不影响吸收颠簸路况所传递的冲击力。

专家点评：

制胜法宝——GranTurismo Sport展现出玛莎拉蒂非凡的个性魅力，那就是意大利的赛车激情。

美中不足——大马力车型在赛道上的性能毋庸置疑，但要在拥堵的城市路况驾驶这款猛兽，估计你要慢慢适应。

极速先锋

捷豹F-TYPE

性能表现：★★★★★操控乐趣：★★★★★乘坐感受：★★★

在赛道中，你可以更容易发现这台雄狮的潜力。当挂入S运动挡或是开启赛道模式时，F-TYPE会变得更加狂暴，动力响应会更加直接，方向盘转向更加灵敏，同时换挡时机也会相应延迟，让你更大程度上体验车辆所能带给你的乐趣。

方向盘的力度偏重，反馈较为清晰并具有灵敏而精准的指向性。在绕桩和麋鹿测试中都有着出色的表现，并不需要你花费太多力气跟车辆较劲。动态底盘会根据转向、油门开度等实时调节悬架的表现，支撑十分到位。较低的车身重心和宽大的轮胎增强了车辆的稳定性，在极限状态下依然能够保持优秀的姿态和可控性。在日常路况下也保持了非常清晰的路面信息反馈，或许驾驶者会对此比较欣慰，但你的屁股和你的乘客恐怕会持相反态度。

当然，即便是如此狂暴的野兽，也有它温柔的一面。正常驾驶时，你可以以轻松、简单的方式驾驭它，游走在城市或者乡间公路上。8速ZF自动变速箱表现流畅，在复杂交通时也并不会有令人难受或是歇斯底里的换挡动作。

专家点评：

制胜法宝——优美的车身线条中蕴含着捷豹跑车家族的DNA，同时也具备现代跑车的性能和科技。

美中不足——104.8万元的起价，注定这只雄狮只能被少数人所征服。

驾趣优选新锐志

性能表现：★★★操控乐趣：★★★★☆乘坐感受：★★★☆

如果在30万元以内选择一款真正的运动轿车，还可以玩玩漂移神技，成为众人的焦点，那么，作为FR后驱代表车型的锐志应是不二选择。5月20日至21日，一汽丰田锐志驾趣学院在广东肇庆国际赛车场开班，日本漂移之王土屋圭市亲临现场，与国内顶尖驾驶培训教练一起，通过专业的驾驶培训课程，真实的赛道体验，让大家切实提升驾驶技能的同时，感受到锐志的强大运动性能。

漂移是培训课程的最大亮点和难点，让学员们

兴奋异常又忐忑不安，毕竟绝大多数人只在电影里见过漂移，现实中自己玩漂移还是头一遭。驾驶者围绕圆心桩桶低速行驶，在转向某一点瞬间猛踩油门，车尾即产生横向移动，然后快速反打方向，即出现漂移，同时还得控制好油门状态，让车辆保持连贯的动力。说来容易做来难，很多学员都是车辆原地掉头或者冲出圆心。尽管在训练过程中下起暴雨，但学员们仍然乐此不疲，锐志给大家带来了无穷的驾驶乐趣。

专家点评：

制胜法宝——拥有超凡的驾驶操控乐趣，适合想拥有出色操控感受的驾驶者。

美中不足——普通消费者对后驱车认识不足，尚无法充分发挥其运动性能。