众所周知，中国近代以后的重要历史事件，如虎门销烟、洋务运动、戊戌变法、五四运动、“一二·九”运动、卢沟桥事变等等，都是历史发展的关键点。那些从福州的三坊七巷中走出的人物都在这些事件中扮演了时代推手的角色。本期我们为大家介绍曾居三坊七巷，并在中国历史上作出卓越贡献的晚清重臣。

中国“船政之父”：沈葆桢

1936年，客居福州的郁达夫对宫巷有过一番简练的素描：“走过宫巷，见毗连的大宅，都是钟鸣鼎食之家……两旁进士匾额，多如市上招牌。”

在这充满传奇色彩的巷子里，便走出过历史名人沈葆桢。他有三重身份：林则徐的外甥兼女婿、大清船政大臣兼通商大臣和两江总督兼管台湾。这三个响当当的身份，也勾勒出他非凡的一生。

1866年，沈葆桢接到左宗棠的邀请，出任福建船政大臣。他建起了中国历史上第一座船厂，花费8年时间造出5艘商船和11艘兵舰，后来又装备起中国第一代海军舰队。除此，沈葆桢还创办了“近代中国船舶工业与海军人才的摇篮”——福建船政学堂，培养出一大批叱咤风云的人物：甲午海战中牺牲的刘步蟾和林永升、清海军总长刘冠雄、中国海军元老萨镇冰等等。

沈葆桢显赫的一生奠定了他在中华历史中不可磨灭的地位。他的传世作品也因此更具收藏价值。在江苏万达国际拍卖有限公司2011年秋季艺术品拍卖会上，一幅曾收录在文物出版社2008年11月出版的《中国书画精品赏析》中的沈葆桢立轴书法七言联拍出86万元的高价。

中国船政奠基人：吴仲翔

吴仲翔，字维允，福建侯官（今福州市区）人。清咸丰己卯举人，报捐训导。办理团练出力，选授兴化府学训导，后改授南平县学、莆田县学。同治六年（1867年），由船政大臣沈葆桢调赴船政局办理文案、提调等差，最称得力。同治十三年（1874年），吴仲翔报捐选用道员。嗣历经奏奖。该道究心洋务，在船局十有三年，于厂中利弊及教练海战各事均极晓畅。品学兼优，体用俱备，能讲求西洋水师规制，于船务经营最久，探讨最深，堪以千济时艰。光绪元年（1875年）船工告成案内，以道员优先选用并加三品衔。光绪五年（1879年）三月，代理船政大臣事务，卓有成效。吴仲翔一生在船政事业方面贡献突出，是整个船政史上颇有影响的重要人物之一，但其留给世人的相关材料却是寥寥。

所幸的是，福州市博物馆现珍藏有一份吴仲翔1884年致函沈翊清，祝贺他升任学堂总稽查，并与之商论船政事务的信札。吴仲翔流传下来的书作少之又少，在收藏品市场颇为罕见。此次静轩春拍将有吴仲翔草书立轴四屏书作亮相，实属难得。

贵州最后一位巡抚：沈瑜庆

另一位晚清名臣——沈瑜庆（1858—1918），字志雨，号爱苍、涛园，福建侯官人。沈葆桢第四子，从小生活在宫巷。清光绪五年（1879年），恩赏候补主事。光绪十一年（1885年），中举人，签分刑部广西司行走，改江南候补道。历任淮阳兵备道、顺天府知府，山西按察使、广东按察使、江西布政使、护理江西巡抚、云南布政使、贵州巡抚等职。民国初，任《福建通志》总裁。沈葆桢任两江总督期间，瑜庆跟随身边，时时事事都细心观察和学习，学到很多军务吏事和为官治世的本领。沈葆桢病逝后，他手录沈葆桢遗疏，并继承其父为官之道。

光绪二十七年（1901年），在淮阳兵备道任上，沈瑜庆办学堂，兴市政，设农事试验场，修马路以达板浦。升顺天府知府，他奏请兴修京城道路，办测绘学校及丈量学堂，厘定度量衡制度。当时，日俄构衅，京师混乱，军队无用，盗贼横行，民生疾苦。沈瑜庆欲扭转局势，自请募骑、步编队各一营，督捕治理京畿。不久盗贼敛迹，京都得以安定，人民生活有了保证。

沈瑜庆一生爱国爱民、廉政勤政，尤其敢于同贪污腐败的官僚抗争，而从不计个人安危。翁同龢对沈瑜庆评价曰：“此人识略极好且有断制，不愧为沈文肃之子。”

沈瑜庆的书作在收藏品市场也并不十分多见，市场估价多为几万元。去年，在福建静轩2013秋季艺术品拍卖会上，一幅沈瑜庆水墨纸本行书立轴四屏以6万元的价格成交，属适中价位。

福建静轩2014春季艺术品拍卖会

拍卖时间：2014年6月22日（星期日）

拍卖地点：福州市西湖大酒店二楼·华宴厅（湖滨路158号）

预展时间：2014年6月20日—21日9：00—17：00

预展地点：福州市西湖大酒店二楼·华宴厅（湖滨路158号）

咨询服务热线：0591-83731137 13905926112