N海都记者 陈百慧

根据5月16日公安部、国家质监总局发布的《关于加强和改进机动车检验工作的意见》（下简称《意见》）18条改革措施，9月1日起，将试行非运营轿车6年内免检，但是免检并非不检，也并非所有的车辆都可以享受免检。那么，此番出台的新政到底与之前的旧规有哪些不同？这些措施能让哪些人受益？哪些车辆不能享受这一政策优惠？下面，我们就新旧政策进行了一番对比。

新出厂轿车登记前免检

旧规：购车之日起至办理机动车注册登记前这段时间，新车需上线检验。新政：所有新出厂的轿车和其他小型客车，办理机动车注册登记前（出厂2年内）可免于上线检验。

《意见》第10条规定，所有新出厂的轿车和其他小型客车，办理机动车注册登记前免于检验（出厂后2年内未申请注册登记或注册登记前发生交通事故的仍需安全技术检验）。

这无疑进一步扩大了新车的免检范围，但是有一点需要注意的是，出厂后2年内未申请注册登记或注册登记前发生交通事故的仍需安全技术检验。

也就是说，消费者购车时要注意，一部分出厂日期至购车日超过两年的库存车辆可能会折扣出售，消费者要是购买了超过2年还没上牌又或者未上牌出事故的车，给车辆上牌之前需要重新做安全技术检测。

新车6年内免“上线”检测

旧规：私家车，6年内每两年一次检测，6年后一年一检新政：私家车6年内免上线检测，6年后一年一检《意见》第11条规定，2014年9月1日起，试行6年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车（面包车、7座及7座以上车辆除外）免检制度。在此期间，每2年提供交强险凭证、车船税纳税或免征证明后，直接向公安交管部门申领检验标志。

所谓的“免检”并不是完全意义上的不用检验。《意见》实施后，机动车在检验时间上并未作出调整，仍然是两年一次，只是省却了车辆上线检测这一关。

新规实行后，试行6年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车（面包车、7座及7座以上车辆除外），每两年需要定期检验时，车主只需提供交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免征证明，处理完交通违法、交通事故后，可直接向公安交管部门申请领取检验标志，无需到检验机构进行安全技术检验。

机动车可跨省异地检验

旧规：原注册车管所开具委托检验通知书—车辆年检—将车辆年检信息传回原注册地车管所。

新政：异地可直接年检。

《意见》第12条规定，地市范围内机动车所有人可自主选择检验机构检验。2014年12月31日前，完成推广机动车在全省范围内异地检验。试行机动车跨省（区、市）异地检验。

车主在A市购车，但在B市上牌，且车辆多在A市使用，这样就属于异地用车。

无论周期，汽车每隔几年需要进行年检，如果把车开回B市年检非常麻烦，这就涉及“车辆异地年检”，即B市车辆在A市进行年检。同时，按照旧规，异地年检手续最麻烦的就是需要在原注册车管所开具委托检验通知书，许多车主都为了开具委托书和车检后回传年检资料而大伤脑筋，新政出台后，对于异地牌照车主来说绝对是个福音，因为私家轿车可以直接在车辆所在地进行检验，领取检验合格标志，取消了之前的事先在登记地车管所办理委托检验的环节，再也不用两地甚至是多地跑来跑去。

车检提交材料减少

旧规：车检所需要的材料包括，申请表、机动车行驶证、机动车交强险凭证、机动车查验记录表、机动车安全技术检验机构出具的机动车安全技术检验合格证明、车船税纳税或免税证明。

新政：车检只需携带申请表、机动车行驶证、机动车交强险凭证。

《意见》第7条规定，机动车所有人申请机动车安全技术检验，需提交申请表、机动车行驶证、机动车交强险凭证。检验机构不得擅自增加或减少检验项目，不得篡改或伪造检测数据。

相比旧的政策，新的规定显然简化了不少材料。以前，光领取这些表格、填写，再递交，都花不少时间和精力去排队。再加上每个环节需要交的费用也不少。这些环节，都是催生年检黄牛党的一个重要原因，新规出台后，一定会在很大程度上打击黄牛党。