N证券时报

谷歌的无人驾驶汽车终于揭开了神秘的面纱，谷歌联合创始人布林近日在美国科技博客Re/Code举办的Code大会上，发布了谷歌最新的无人驾驶汽车原型。

行业分析师认为,科技巨头在无人驾驶技术方面的布局，显示汽车行业已成为当下全球创新的重要一环。车联网与智能汽车将带来投资机会，硬件提供商、内容和服务提供商等产业链上的一系列公司都将从中获益，相关个股有望爆发行情。

□链接 车联网产业链相关上市公司

公路信息化整体解决方案的供应商：宝信软件、川大智胜、银江股份、皖通科技、亿阳信通等。

车载端信息系统：启明信息、四维图新等。

自助缴费系统：新国都、新北洋等。

□点击 车联网

车联网到底是什么？简单理解，车联网=车载智能终端+物联网+云计算。车联网借助装载在车辆上的传感设备，收集车辆和车内乘员的信息，通过网络共享，实现驾驶员、车、行人、车联网平台、城市网络的互联，从而实现智能、安全驾驶，以及享受技术和生活服务等。

无人驾驶汽车没方向盘刹车只有两个按钮谷歌的新款无人驾驶汽车没有方向盘，没有加速踏板和刹车踏板，也没有后视镜，而是通过很多传感器和车载电脑来控制汽车。这款汽车可以用移动应用控制，而且只配有“启动”和“停止”两个物理按钮，不过行驶速度只能达到每小时40公里。

谷歌无人驾驶汽车负责人克里斯·厄姆森(ChrisUrmson）表示，新款无人驾驶汽车将具备全新的传感器、一些能够看得更远的新雷达和新激光传感器，以及一些新的摄像头。无人驾驶汽车还在车体侧面固定了激光传感器，从而探测近距离的物体。

据介绍，无人驾驶汽车还拥有两套马达，如果一套失效，另外一套便发挥作用。所以，汽车不会失控，刹车系统同样如此。车的前保险杠采用了可压缩的泡沫支撑，挡风玻璃也采用柔性设计。一旦发生事故，可以起到更好的保护作用。