N小马

新感官领秀中级车雷凌一亮相，小伙伴们就被其帅气惊呆了，朋友圈里更是各种点赞。

雷凌的订车用户当中，不乏为其帅气折服的“外貌协会会员”，缪小姐就是其中一位。或许是因为职业缘故，作为资深室内设计师的缪小姐特别讲究感觉，“很新锐又很动感，很帅气又很大气，可以说是一款内外兼修、令人怦然心动的车”。

中级车是整个车市竞争最激烈的区间，产品各种同质化的倾向相当严重，号称史上最帅中级车的雷凌为什么能够脱颖而出？它如何能够让缪小姐怦然心动一见倾心？它在造型设计和内饰工艺上带来了怎样的颠覆性革新？

作为广汽丰田十年磨一剑的首款中级车，雷凌拥有犀利无比、动感十足的外形，以及远超同级的高级感，内外兼修，被戏称为“偶像派”与“实力派”的双料融合者。

创新美学颠覆造型艺术

对于纯正的“外貌协会会员”来说，选车向来“长相第一，再论其他”，无论什么牌子的车，动力再好，配置再强，性价比再高，但只要配一个“路人甲”的脸，都入不了眼。这类人买车很痛苦，预算不高的王先生在看到雷凌后却有一种“终于等到你”的感觉。

“雷凌的外观设计首先来自丰田家族里面的‘KeenLook’脸谱，前大灯很犀利，充满动感和时尚感，T形的大嘴非常霸气。”同时，全新设计的切削式炫酷铝制轮毂，也让雷凌的运动感再次加强。王先生谈到雷凌外观时很兴奋，“这套前脸和轮毂设计，哪怕出现在86的改款车身上，都不会有任何的违和感。号称‘史上最帅中级车’的雷凌，绝非浪得虚名。”

缪小姐说：“倘若把选车比作谈恋爱，拥有漂亮长相、丰富内涵的人肯定会赢得更多好感，车也是一样。我第一眼看到雷凌，就有一种怦然心动的感觉。”

雷凌总设计师安井慎一强调：“雷凌在外形上并不是简单照搬海外卡罗拉的设计，而是加入了不少本土化的修改。丰田又一次兑现了为中国而改变的承诺。”

高质内饰展示跨级实力

当然，要打动挑剔的中国消费者，雷凌的改变，绝不止步于这些外观上的“表面功夫”。不少在车展上接触到实车的观众，都被其充满新锐魅力的内外设计、精致的做工、上乘的用料所吸引，对它“怦然心动”。

“打开车门，我瞬间觉得这是雷克萨斯，完全超乎想象。”王先生如是说。从仪表台到车门设计和软性材质的使用，雷凌已经接轨雷克萨斯的内装调性。其整体内饰铺陈，采取了以年轻买家喜好的“运动+高质感”氛围呈现，车舱打造出比肩豪华轿车标准的价值体验，超越了消费者对一款中级轿车的期待。

谈到空间，王先生更是如数家珍。“2700mm的轴距使得后排腿部空间很充裕，就算是中间乘客都不会有什么怨言。”雷凌的后备厢空间更可通过4/6分离放倒的后排座椅进行拓展，以满足车主运输大型物件的需求。

此外，一键启动发动机，仪表盘中的4.2英寸TFT（薄膜晶体管）多功能信息显示屏瞬间点亮，一道闪电夺目而出，既消除了沉闷感，又营造出强烈的开阔、运动和时尚感。