N综合新华社消息

美国国家运输安全委员会24日发布去年7月6日韩国亚洲航空公司214航班空难调查结果，认为客机飞行员多次犯错是事故发生的重要原因。韩亚航空公司表示接受调查结果，对此“深感责任重大并致以歉意”。

驾驶犯错二三十个

国家运输安全委员会当天就调查举行听证会。调查认为，214航班的机长李江国（音译）虽然拥有丰富的飞行经验，但在降落前的最后14英里（约合22.5公里）飞行中犯下大大小小20至30个错误。

例如，飞行员没按航空公司规定在降落过程中大声喊出客机的实时高度、速度以及他们采取的飞行动作。飞行员也没有密切留意飞机的航速，而是想当然地以为自动油门系统会维持安全降落所需的速度等。不过，运输安全委员会的报告同时列出多个可能导致空难的原因，包括飞行员疲劳以及时差因素。

214航班的机尾撞上旧金山机场跑道起点处一段海堤并断裂，机身在跑道上滑行打转并起火，最终致使3名中国学生死亡、180多名乘客受伤。

韩亚作出整改

针对24日公布的韩国亚洲航空公司214航班空难调查结果，这家韩国航空运营商说，已经根据美国国家运输安全委员会的部分建议作出整改。

韩亚航空回应说，国家运输安全委员会的报告“恰当地认定了导致事故发生的多个因素”。在查找事故原因的同时，国家运输安全委员会向涉及空难的各方作出多项建议。韩亚航空在声明中说，“国家运输安全委员会向韩亚航空作出了4项训练建议，韩亚航空方面已经全部落实”。

波音否认存隐患

报告同时列举其他一些因素，包括这架波音777客机上的自动系统过于复杂，且波音公司的说明不够清楚，可能导致飞行员误操作。

对于运输安全委员会的调查结果，波音公司表示“不认同”，认为没有证据支持相关结论。波音公司说，将仔细研究运输安全委员会的建议，但任何潜在调整必须考虑到可能导致预期外结果的可能性。