N海都记者 涂明

关注理由

高速公路拖车高收费、乱收费的乱象，一直为民众所诟病。7月4日，沈海高速公路闽侯青口段两小车追 尾，路政执法人员叫来私营公司“骏鑫汽车服务”的拖车，拖运一辆车10公里，就收了1600元。本报曝光后，骏鑫公司将多收的1150元退还（详见本报7月8日A02版、9日A08版）。

昨日，负责事发路段高速公路施救、清障的福泉高速公路公司有关负责人表示，感谢海都报的舆论监督，他们已要求各私营拖车公司，严格按照物价部门的标准规范收费。另外，他们还会与有关部门商议，制定更为合理的收费标准，既保证私营公司有利润空间，又切实减轻车主负担。

福泉高速公司：骏鑫收费偏高

昨日，福泉高速公路公司就海都报报道的“高速公路高价拖车费”作出书面回复。根据该公司2011—2013年的统计数据，按照物价局的标准，每平均收100元的清障费，实际需要花费211元，多出来的111元需要靠补贴。

该公司相关负责人陈赐其总经理称，据估算，在7月4日的那起事故中，私营拖车公司清障该车的实际成本在1000元左右，所以，骏鑫公司收费1600元，明显偏高。

号称“自行协商” 实际无选择权

福州高速道路交通综合执法部门的有关人士表示，通常遇到事故，如果公营拖车无法施救，他们就会通知私营公司。拖车价格，由车主和私营公司自行协商。

但奇怪的是，通过这种“自行协商”出来的价格，大部分都是“高价”。记者在骏鑫公司的工作人员向其出示的笔记本上就能清楚看到，数十次“高速拖车”的收费均为1600元。

对此，福州一些经历过高价拖车费的车主向本报反映，高速公路事故，对道路交通产生影响，而且有发生二次事故的危险，施救时间紧迫，民警哪有时间让车主一直跟拖车公司讨价还价，都是催促赶紧将故障车从现场清理出去，“在这种情况下，我们还有选择权吗？”

一名高速交通执法人员坦言，不是所有拖车都能进入高速公路施救的，除非经过他们的同意。据了解，福泉高速公路上的施救清障业务，指定由福泉高速公路公司经营，私营拖车公司承揽救援业务，须经该公司许可。

若再违规收费 将禁入高速施救

昨日，福泉高速公路公司总经理陈赐其接受海都记者采访时表示，他们将立即完善规章制度，研究出破解私营公司清障收费混乱问题的方法。

首先，他们将要求私营拖车公司严格按照2012年物价部门制定的清障收费标准来收费，但由于该标准偏低，若按照这一标准收费会亏本，他们将会对这些私营拖车公司进行一定的补贴。

其次，福泉高速公路公司立即组织人员，对私营拖车公司的运营成本等方面进行考察核算，制定一个收费标准的初案，报物价部门审批。以目前物价部门的收费标准为基础，参考私营拖车公司的现实情况和当地物价水平，上浮一定比例。

今后私营拖车公司的收费，将严格受福泉高速公路公司的监管。若私营公司不遵守收费标准，他们将取消这些公司进入高速公路施救的资格。

读者陈先生建议，制定价格标准，监管单位应充分听取车主的意见，并要求私营拖车公司在收费前，向车主出具统一制定的价格收费表，让车主明白消费、合理消费，希望能像上海、山东等地，设立最高收费上限，防止出现天价拖车费坑车主。