6月24日，东风标致正式宣布新一代408全国427家经销商启动预售，价格区间为13万-19.5万元。在竞争激烈的中级车市场，新一代408兼具权威性与亲切感的价格，为消费者定义了触手可及的准入门槛的同时，充分诠释了价格与价值的完美呼应。

今年，进入“升蓝突破年”，以“技术升蓝”的发展为驱动力，“产品升蓝”不断开花结果，东风标致正在向37.2万台的年销量目标强势冲击。作为“升蓝计划”的重要产品，新一代408正是品牌向上的助推器。新一代东风标致408凝聚了品牌“严谨、激情、致雅”的造车精髓，带来了“T+STT高效动力”、“AllinOne集成触控”、“3DSafety三维安全”三大产品亮点。全新的简约大气外观设计和立起的狮标在众多车迷心目中留下了深刻的印象，新车轴距达到2730mm，全面搭载“技术升蓝”核心技术，创下了中级车市场的多个“领先”，将推动中级车市场技术标准的全面升级。

大家的脑海里开始存储一个词汇——“中级车新纪元开创者”。开创新纪元，不仅需要实力，更需要保持严谨、激情的态度做好每一次准备！

开创主流中级车“微混时代”

面对环境问题，打造更具环保性能的汽车，已成为众人关注的焦点。如果说当年搭载微混技术是豪华车的技术抢先尝，那么如今东风标致在各界呼吁环保、节能和经济性能之时推出微混技术，正是对市场的精准把脉。为进一步适应市场变化，神龙公司导入了全球最新的EMP2模块化平台，STT发动机智能启停技术正是该平台的“亮点”配置，新一代东风标致408作为该平台首款车型，搭载了“T+STT”全新动力系统，将开创中级车市场“微混时代”的全新篇章。

引领主流中级车“全新驾驭时代”

新一代东风标致408不仅仅是一款车，更是一款战略型产品。三个“首款”，用实力来给市场一个“中级车新纪元开创者”的理由。

这是神龙公司斥巨资引进的EMP2平台打造的首款车型，该平台是标致全球最新的高效模块化平台，是全球先进技术的结晶。该平台可使整车减重达150公斤，而强度更高的钢板实用，在保证安全的基础上，实现了节油的目的。EMP2高效模块化平台是一款战略性平台，技术水平先进，模块化程度高，在车身轻量化设计、产品质量统一以及减少成本、缩短更新周期方面优势明显，从源头给了新一代408一副“好身板”。

搭载T+STT技术的首款产品

新一代408将搭载东风标致“E动战略”的核心成果“T+STT”的动力组合，即1.6THP涡轮增压直喷发动机+STT发动机智能启停系统。于城市复杂路况中游刃有余，随时为你提供一次“说走就走的旅行”。“T+STT”动力组合系统可使车辆百公里油耗更低，高效、经济、环保特征更加明显，开启绿色行车新纪元。

东风标致通过新一代408将智能与安全并重的科技装备带给中级车市场。新一代408搭配盲区探测、全LED大灯、智能泊车辅助系统、胎压监测等智能装备，将行车安全武装至牙齿。此外，“Blue-i”车载互联系统的搭载，开启汽车人智能“未来模式”，以行程规划、安全防护、信息娱乐、人工后台为优势，为消费者带来前所未有的体验。不仅能够让消费者感受到行车过程中的安全性与便捷性，还有广泛的娱乐性和互动性，让广大消费者的用车生活更加多姿多彩。

带动中级车市场整体向前

通过全新平台打造和一系列技术革新，新一代东风标致408在今年8月份上市后，定能推动中级车市场造车整体向前，在驾驶性、舒适性、配置和品质上为消费者带来更多惊喜。

新一代408“AllinOne集成触控”的灵感来自于“LessisMore”设计理念，通过高度集成的操作界面，一方面带来功能操作上的便捷，提高行车效率，另一方面让内饰设计更简洁，带给驾乘者视觉上清新之感。

在操作上，“AllinOne集成触控”由方向盘右手的9.7英寸触控屏幕和3个不可取代的物理按键组成，替代了传统的中央控制面板。9.7英寸触控屏集“空调系统”、“行车辅助”、“多媒体”、“导航”、“Blue-i”、“通讯”、“倒车影像”、“系统设置”八大功能于一体，座椅右侧中央扶手附近还有不可替代的三大功能，“i-Start一键启动”、“智能泊车辅助系统”、“电子手刹”以物理按键形式展现。

从驾驶者的使用习惯来看，“AllinOne”提高驾乘便利程度和车辆安全性。“Allin One集成触控”的采用，让中控台原有的功能键得到有效的整合，并扩充了多种智能技术，大量按键的减少让新一代408的内饰简洁，操作界面更符合驾驶者的使用习惯，解决了汽车产品发展“功能多样化”和“操作便捷”之间的矛盾。

设计以性能为本，性能在设计中体现，多项准备工作已经就绪，狮子只待下一次开跑！8月底，新一代东风标致408将于成都车展上市，各位敬请期待吧！您是否和我一样也跃跃欲试了呢？