N海都记者 汤先增 吴臻 黄启鹏 实习生 李居 文/图

海都讯 “火车站内有空调，温度还算适宜，一出站就感到温度骤升。”近日榕城持续高温，不少来福州火车站接送客的市民表示，这一冷一热的温差，让人很不舒服。

昨日，海都记者拿着红外线测温仪来到福州火车站，顺着旅客出站的路线，体验火车站内外的温度变化。

火车站：站内外温差5℃

昨日下午3：30，记者来到火车站内，火车站地下商城通道的温度为34.4℃，顺着通道的指示，到达通往汽车北站的出口处。这时，刚好有一趟列车到站，通往出口的楼梯上挤满旅客。

“外面太热了。”从重庆来的老夏说，站内外的温差太大了，这让他很不适应。通过红外线测温仪测试，此刻火车站广场的温度为39.4℃，而地面温度则有47.1℃。“脚踩在地上，就能感到一股热气。”老夏说，每年夏天他都会来福州看望女儿。

记者和老夏一路向西，路过曼哈顿购物广场路段时，有一股冷气从一楼店内冒出来，温度骤降8℃，带来丝丝凉意。

公交总站：最高温达57.9℃

走了近200米，记者来到火车站公交枢纽站。此时，大部分公交车都处于发动状态，站内热浪滚滚，红外线测温仪显示，温度为42.4℃，而公交车周边的温度更是达到了57.9℃。

同老夏一样，从火车站出来的乘客，穿梭在公交车之间，寻找所要搭乘的班次。“太热了。”老夏说，这么大一个交通枢纽站，连个遮阳的顶棚都没有。

“由于条件限制，我们没有设置遮阳篷以及喷雾降温的设施。但为了方便旅客等车，我们建了两个候车厅，其中一个有电风扇。”该场站一名张姓工作人员称，计划今年8月份，对场站进行改造，到时可能会增加一些降温设施。

出租车停靠点：降温喷雾停了

火车站内的另一个出口，是通往出租车停靠点。红外线测温仪显示，火车站通往出租车停靠点的地下出口处温度为29℃，地面温度则为31.8℃。在火车站站前的出租车停靠点，安装有遮阳篷，此时遮阳篷内的温度为36.5℃，而遮阳篷外的温度则达到47.1℃。

“去年出租车候车点都有喷雾降温，棚内的温度会更低一些。”小陈是福州一家公司的内勤人员，经常到火车站接送顾客，因此注意到了这个变化。

对此，现场的交通执法人员告诉记者，在出租车等待区的遮阳篷上，有5个活动喷头滴水降温，但喷头出了故障，“我们已让人去抢修了”。

读者谢女士报料，线索费50元