针对一些西方国家就马航客机坠毁一事明确指责俄罗斯的言论，俄方19日继续毫不含糊地进行反击。

俄罗斯国防部副部长安东诺夫当天接受一家俄电视媒体采访，称一些西方政要就马航客机坠机发表的言论是针对俄罗斯信息战的延续。他向乌克兰当局提出10个问题，称乌方给出的答复将有助于还原马航坠机真相以及防止悲剧重演。具体问题如下：

1.乌克兰当局迅速判定谁有罪，他们认为一定是东南部民间武装干的。但得出这些结论的依据是什么？

2.乌克兰当局能否阐述他们在作战区域使用“山毛榉”防空系统的全部细节？如果民间武装没有战机，基辅当局为什么要部署这些防空系统？

3.乌克兰当局为什么在成立国际调查组事宜上无作为？调查组何时开始工作？

4.乌克兰武装部队是否愿意向国际专家组提供地对空、空对空防空系统的弹药储存和使用情况说明？这对于判定马航客机遭何种类型导弹攻击非常重要。

5.乌克兰空军战机在马航客机坠毁当天的作业操控信息能否递交国际调查组？

6.乌克兰空管部门为什么允许马航客机往既定航线偏北方向飞行，在明知那里正发生所谓“反恐行动”的情况下？

7.为什么作战区域没有对民航飞机完全封闭？

8.基辅当局能否回应社交网络上一篇据信来自西班牙航空机构发布的报告，称两架乌克兰军用飞机当时出现在马航客机附近？

9.乌克兰国家安全委员会为什么在没有国际代表在场的情况下，就着手处理乌克兰空管人员与波音机组人员的对话录音以及乌克兰雷达数据？

10.俄罗斯一架图-154客机2001年在黑海上空被击落。乌克兰领导层当时直到最后一刻还否认军方与坠机存在关联。只有在俄罗斯出示无法驳斥的证据后，才证明谁该对悲剧负责。乌克兰应该如何从那次事故中吸取教训？

N新华 央广 综合

“谁击落了马航MH17？”这毫无疑问是全球媒体最想破解的谜团。一架载着298条生命正常飞行的客机17日突然在万米高空爆炸并坠毁，所有人遇难，这种惨剧在“真相无处躲藏”的互联网时代无论如何也不能没有个说法。

但事发后，不论乌克兰政府、乌东部民兵还是俄罗斯，涉事方的表现让惨剧像极了“(凶手)不是我”的“杀人游戏”，所有人都能或多或少拿出些证据，证明“恶棍是他”。

大国较量下，美媒传播能力加乌方提供的录音占得舆论先机，不过，普京不接受黑匣子而交由第三方加上俄防长于19日的十问乌克兰政府扳回一局。

□动态

乌拘捕一导弹专家

乌克兰政府近日在东部民间武装占领区内逮捕两名男子，其中一人相信为导弹专家。

外媒报道，乌克兰政府表示，事发当时操作导弹发射器的有3人，乌克兰政府逮捕其中2人，2人中有1人持有导弹操作证书，因此有证据显示此人是导弹专家。

传遇难者物品遭窃

有报道说，坠机事件发生后，由于调查人员无法第一时间到达和保护事故现场，现场物品遭武装人员和当地居民盗窃。他们将行李箱从残骸中移出并窃取里面的物品。无情的盗贼还偷取了很多私人物品，但丢下一些如维尼毛绒玩具、家庭照以及完好无损的护照等没有经济价值的东西。

钱包和信用卡成为其主要的盗窃目标。现场的一名摄影记者称，“在手提包里和遇难者遗体身上找不到任何手机、现金或者相机，它们仿佛一夜之间都不可思议地消失了”。

乌克兰内务部顾问安东·格拉先科第一时间指责亲俄武装分子应对这起事故负责，他指出，现场的珠宝首饰和信用卡都遭盗窃。他在脸谱网上用英文写道，“我刚刚得知，这些武装分子不仅盗取了波音飞机上遇难乘客的现金和珠宝，还窃取了他们的信用卡。他们当前可能想在乌克兰刷这些卡或者将其运往俄罗斯。我恳请家属能冻结遇难者的信用卡，以免将财产落入武装分子之手”。

早在调查人员和官员到达事发地之前，很多物品便被洗劫一空，因此很难确切统计到底丢失了多少物品，它们流向了何处，以及它们对调查的顺利进行造成多大影响。调查人员在现场发现，有人将行李拉出并筛选了一番，因此判定现场遭遇洗劫。航空专家布鲁斯·罗杰告诉记者，如果这一推断成立，真相可能很难大白于天下。

再次取消航班号

马来西亚航空公司20日在一份声明中说，自7月25日起，荷兰首都阿姆斯特丹至马来西亚首都吉隆坡的任何一趟航班将不再使用MH17作为航班号。这一航班号将用MH19取代。声明同时提及，马航阿姆斯特丹至吉隆坡的航班服务频率“不会改变，我们将继续运营两城市之间的每日通航”。

这是马航4个多月来第二次出现取消航班号的情况。

今年3月8日，搭载239人、从吉隆坡飞往中国北京的马航MH370航班失去联系，迄今下落不明。事发后，马航取消往返吉隆坡与北京之间MH370和MH371两个航班号。

承诺可免费退票

马航20日还宣布，24日前，消费者可以免费改签或取消先前预订的本年度马航机票，全部费用由马航承担。

“鉴于MH17航班事故，对于那些想改变行程、前往任何马航目的地的乘客，马航将免收改签费用。”声明说，“对于希望推迟或取消旅行计划的乘客，可以获得退款，包括规定不可退款的机票。”

不过，马航一名女发言人拒绝透露迄今已有多少消费者选择改签或退票。

5个月内接连发生两起重大航空事故，令马航遭受重创。这家航空运营商今年5月说，MH370航班失联对第一季度业绩产生“巨大影响”，因消费者取消订票，马航损失4.43亿林吉特（约合1.4亿美元）。

马航出资方马来西亚政府投资机构国库控股公司今年6月承诺，将在6至12月内宣布重振马航的计划。法新社提供的数据显示，马航过去3年累计损失130亿美元。

尽管外界对马航的前景和声誉在一定程度上表示出担忧，不少马来西亚人却力挺这一国家旗舰品牌，说将继续乘坐马航。