航空史上另一起客机因闯入战区被击落的重大惨案则造成108人死亡。1973年2月21日，一架利比亚阿拉伯航空公司与法国航空公司共有的波音727-224飞机，从利比亚东部城市班加西起飞前往开罗。这架航班代号114的客机飞入埃及领空后，地面上刮起一阵巨大的沙尘暴，使飞行员无法用肉眼观察地面上的航空参照物。于是飞行员将飞行模式调整为“自动”，完全依靠仪器进行导航。但飞行员不知道的是，在强烈的尾风干扰下，客机已向东飞越苏伊士运河，进入当时被以色列占领的西奈半岛上空。

以色列对从西奈半岛飞来的不明飞机高度警惕。在以军看来，这架飞机在埃及境内未遭到拦截，十分可疑。更何况它正在接近非常敏感的迪纳摩核设施。以色列空军两架F-4战斗机紧急升空进行抵近监视和拦截。以色列空军飞行员试图接近客机，通过打手势的方式向客机飞行员传递信息，同时还降低机翼，并进行警告性射击，要求114航班在附近的空军基地降落。但114航班机组人员却拒绝以军飞行员的要求，并向西飞去。以色列飞行员认为，这是114航班试图逃离。

在得到以军总参谋长大卫·埃拉扎尔的授权后，F-4战斗机的20毫米口径航空机炮吐出火舌，114航班的控制面板、液压系统以及机翼结构都遭到毁灭性损伤。危急之中，114航班试图紧急降落，但未能成功，最终在一片遍布沙丘的区域坠毁。机上113名乘客及机组人员中，108人死亡。

这起事件发生后引起轩然大波，以色列和利比亚为此大打口水仗。利比亚政府宣称以军在没有进行预先警告的情况下就痛下杀手；以色列则坚持认为114航班对以色列的国家安全构成了威胁，当时这架飞机可能试图侦察以色列的贝尔·吉夫加法空军基地。以色列还宣称，114航班的错误动作也是悲剧发生的重要原因之一。

事后证明，以色列的辩解理由并非完全的无稽之谈。因为生还的副驾驶承认，悲剧发生时114航班驾驶员明确知道以色列飞行员是要求他们着陆，但考虑到以色列和利比亚之间正处于敌对状态，决定拒绝接受以色列飞行员的指示。

在巨大的国际舆论压力下，时任以色列防长的达扬将此次悲剧归结于“判断失误”，以色列也对遇难者的家属进行赔偿。