N海都记者 阙文龙 孔瑜 陈贽超 实习生 董靖雯 文/图

关注理由：昨日，本报从报名的100多名热心读者中选出5名公众代表，参加环南台岛滨江休闲路专家、公众咨询会，公众代表们畅所欲言，与专家、部门对话，他们纷纷提出了自己的看法、见解，虽然不是业内专家，但市民代表的发言也不乏亮点，现场互动频频，掌声不时响起，这些来自民间的智慧，得到了现场专家、有关部门的肯定。福州市规划部门表示，他们将充分吸收市民的好建议，继续完善南台环岛路规划方案。

建言

工业、商业、房地产严格控制不能隔绝陆地与江面联系

“在南台岛建设中，首先要明确修建滨江休闲路的动机和意义是什么。作为市民代表，我们首先希望，工业、商业、房地产等能够严格控制在一定的范围之内。”昨日，全国政协委员吴志明表示。

吴志明说，南台岛拥有非常珍贵的人文旅游资源，首先一定要守住这片土地，留给我们的子孙后代。其次环岛路一定要注意不能隔绝了陆地与江面的联系，滩涂、湿地、水道都应当尽量保持原貌，多做减法，建设中不要太多人为刻意地添加，注重环岛路与周围生态环境的联系。此外，原来南台岛上那些承载着当地居民信仰的教堂、道观和寺庙都要尽量保留。

沿江不建高大建筑 为未来留足发展空间

福州市人大代表金建琳一直关注福州城市建设。昨日，金建琳说，环南台岛滨江休闲路建设，是一个大手笔、大视野、高定位、高标准的项目。但是在具体的建设中，还是希望能够多保持现有的景观，提倡修旧如旧，沿江不修建高大建筑，最好退距200米以上，为未来留足发展的空间。

金建琳认为，南台环岛路建设各部门一定要通力协作、协调统筹，吸取之前福州在规划建设中的经验教训，更好地完成南台岛的建设。

在整体的规划和建设细节上，金建琳提出，希望各个地区名称更贴近百姓一些，这样福州的市民朋友能更好地接受；茉莉花是福州市花，最好应当建设一个茉莉花主题公园，这样也能够提升市民的自豪感与幸福感。

引入“森林隧道”绿化环岛路

“南台环岛路规划建设应当凸显森林之都。”福州大学教授林宏基说，建议用森林隧道的概念绿化全线环岛休闲路，实现漫步环岛路犹如在森林氧吧中的享受。

“我在杭州西湖边度过3年时光，深知沿湖边的路尽是参天树木荫天茵地，深感走在森林隧道上心旷神怡。杭州人自豪说，上海1棵树10个人，我们这儿1个人10棵树。”林宏基认为，任何建设都要成本，唯有植树成本最低。森林氧吧，富穷皆需，绿化95%不算多，没有量的突破不会有真正的森林隧道。真正的森林隧道有望成为卫星地图的福州标签。唯有如此，才对得起宜居城市。

突显历代福州名人 提升居民环保理念

从小在南台岛长大的老教师詹荣彪说，南台环岛路建设应该将重点落在仓山特殊的人文建设上，让子孙不忘却历史的同时，又有英雄人物故事和古老传说与建筑共存。比如可在烟台山脚下矗立一座为解放大桥牺牲的烈士群雕、在仓前公园上重塑林觉民烈士的塑像、在中洲岛上修建一座“吴石”烈士雕像等。

市民代表林宏基也建议，环岛路各景点突出当地及周边近百名历代福州名人和近代科学家院士的事迹，在环岛路的三江口耸立一座林则徐伟人塑像。

作为唯一的一名“老外”代表，来自芬兰的马瑞楠更侧重于提升附近居民的环保理念和公众服务意识，他建议向附近居民提供相关的宣传手册，呼吁大家共同行动起来保护自己身边的环境。其次还希望交通更加便利，使南台岛与福州其他城区的联系更方便、更紧密。他说：“福州是上帝给予我的礼物，让我变得更年轻、更快乐，我很自豪能成为福州人。”

回顾

海都报5个月持续报道“长优美”成南台环岛路代名词

今年3月，本报推出“打造全国最‘长优美’环岛路”系列报道，从沿途江景、文物古迹、古渡口、生态公园等多个角度，展望这条具有福州特色文化的滨江休闲路。其间，海都记者奔赴杭州，了解杭州西湖、西溪湿地公园在生态保护、园林绿化方面的“成功秘诀”，并邀请海都海外观察员，全球联动，介绍发达国家、地区的先进做法和经验，为南台环岛路的建设提供参考。读者、网友反响热烈，好评不断。

今年3月18日以来，本报连续推出系列报道，省委常委、福州市委书记杨岳对此批示：“海都报关注支持省会建设，发挥媒体特有优势，宣传城市发展战略，介绍各地有益经验，效果好、影响深、作用大。”

如今，“长优美”已经成为福州环南台岛滨江休闲路的代名词，是福州市民热议的重大城建项目之一，期盼南台环岛路早日建成向市民开放。3月份以来，我们收到了上千份读者、网友的建议，记者筛选后转交给规划部门。

专访

借鉴国内外优秀经验 打造国际范环岛路

昨日，记者专访了环南台岛滨江休闲路的规划单位——北京易地斯埃东方环境景观设计研究院有限公司资深设计师FionaWholey，她是一位来自美国的资深城市景观设计师。

记者：你参与设计的环南台岛滨江休闲路理念是什么？

FionaWholey：我们的设计理念是“璀璨明珠，绿链绕岛，珠联璧合”。一条以非机动车为主的城市绿色慢行系统串联起各具特色的景观板块，不仅使得南台岛沿线更加自然和生态，而且带动了腹地内部的生态化和绿色化。城市绿道改变的不只是城市形象，更是环南台岛居民的生活方式，是引领慢生活的典范之作。规划方案根据场地不同的用地性质、人文自然的特点设计。

记者：在南台岛环岛路设计方案中，借鉴了哪些先进的设计手法？

FionaWholey：我们的方案希望为“体验福州”提供一种可达的、生态友好的交通出行方式，这里我们借鉴的是法国的“Loire山谷绿道”方案，它是绿道设计典范工程，串联了一系列联合国教科文组织指定的城市空间，同时提出一个贯穿全线的“低噪道路”的概念，使人行道、自行车道远离机动车，让这种低碳的出行方式远离城市噪声污染，也更加安全。

而在融入更大城市版图方面，南台岛绿道建设设计

东方环境景观设计研究院有限公司的方案与“香港北岛滨水空间”如出一辙，设计充分考虑了绿道与城市公共交通的联系，在绿道周边建立多个目的空间，让绿道不仅仅是交通的功能，同时承载了环岛居民的日常活动。

南台岛绿道设计方案最大限度地尊重了场地原有的自然和人文风貌，保留古迹古建，借鉴了“英国伦敦东部的绿道方案”，在种植方式上也很值得借鉴，选用当地物种，采用草原式种植代替乔木种植，不仅可以使得空间迅速复绿，而且减少了维护成本。

记者：规划方案如何体现福州当地特色？

FionaWholey：我们的三个设计原则保证了设计最大限度地尊重和保护福州的特色。

原则一：尊重自然景观。例如我们在设计规划中保护和修复了两片湿地生态系统，一个是乌龙江湿地系统，我们将这个系统规划成为一个以运动为主导的板块，鼓励使用者以一种生态友好和低影响的方式参与到自然中。

原则二：尊重人文历史，例如环南台岛沿线的许多古村古迹古民居，我们最大限度地保持了它们原来的样子，并赋予这些空间新的用途和活动。

原则三：尊重城市规划及土地用地性质规划，根据规划中对城市土地性质的要求发展片区，例如奥体公园用地发展成为一个运动主导的片区。